长城品牌体验中心：感受长城的“诚”与“执”

“长城汽车首家品牌体验中心，不仅仅是一个集车辆展示、娱乐休闲等于一体的企业品牌形象展示中心，更是具备了特殊且深刻的意义。长城汽车品牌体验中心不仅能够基于深刻了解国内本土用户需求，打造全新服务体验，而体验的升级也将助力长城汽车品牌整体向上。”

以上这段话，是长城集团对首家品牌体验中心的定义。这座位于北京的长城汽车体验中心，建筑面积达5600平方米，以跃层错落式设计，让用户了解长城全品牌展示和车型体验的同时，享有融篮球场、咖啡吧、图书室为一体的花园式娱乐休闲体验。

看到这里会不会觉得这家体验中心很高大上呢？如果就看硬件，长城品牌体验中心可以算很不错，但对大部分汽车媒体而言谈不上惊艳。要知道，中国现在已经是全球最大的汽车市场，也是豪华车增长最快的市场，北京地区更是豪华品牌云集，不说奔驰、宝马、奥迪动辄投资上亿元的4s店，同为中国品牌的吉利、上汽、广汽，也都各有所长。

事实上，就在参加活动的当天，笔者也收到一些咨询，主要集中在长城建立品牌体验中心的意义何在，和一个精品版的多品牌汽车卖场有何区别？

我的观点是：从汽车营销变革和渠道升级角度，长城汽车品牌体验中心展现了其企业文化或者说企业精神的两个字，“执”与“诚”。

技术偏执+创新专执，开启营销渠道四化变革

互联网+、大数据、AI技术、5G通信带来的技术变革，让传统汽车行业开始由产品思维向用户思维开始转变。汽车四化已经成为行业内老生常谈的话题，但说到和做到之间隔着很遥远的距离，目前绝大多数企业将四化变革聚焦在产品层面，营销服务依然停留在传统时代。

这好比用户已经使用汽车出行了，道路设施还是为马车时代准备的。

如何以智能化推动营销渠道变革，为用户提供智能出行服务体验，成为传统汽车渠道的新课题，实际上，宝马、丰田等传统汽车巨头提出由汽车制造商向移动出行服务商的转变中，营销和服务渠道都有缜密的规划。

这也是长城汽车品牌体验中心的重要服务创新——通过大数据、AI技术的植入打造终端“智慧门店”，让用户可以提前感知未来智能化的生活场景。

无论是品牌还是车型展区，都有智能机器人的接待、讲解，虽然还处于简单的“懵懂”对白，但与AI互动屏交叉使用，可以让消费者对长城汽车各品牌、各车型的配置、颜色、价格，以及近期优惠活动一目了然，让用户切实感到到智能化互动服务与传统的差异——全透明流程、便捷移动化。

诚心待人+诚意做事，塑造“诚信”企业精神

看一场球赛、喝一杯咖啡、读一本书、开一场Party……

如果不是长城相关负责人介绍，很少有人相信，融合了人、车、生活多维度生活方式和创新理念的长城汽车首家品牌体验中心，70%的设计都由长城汽车经销商泊士联京涛集团独立完成。

众所周知，2018年下半年以来，28年的车市寒冬让中国汽车企业和经销商战战兢兢，如履薄冰。面对利润下滑，控制成本、收缩预算是绝大部分经营者的主基调，这更加反衬了泊士联京涛集团的逆势大手笔投入。

对此，泊士联总经理赵保中做出很有长城范的朴实回答：现在市场是有压力，但经营长城品牌经销商是长期盈利的，泊士联在10年中，已经有了31家长城品牌体系4s店，上百家二级网点，是长城体系排名前五的10强经销商。

按照赵保中的说法，经销商和长城在长期的发展中，早已形成互信、互利、互相支持的关系，这也是长城在过去10年快速发展的重要原因，以诚心对用户，以诚信对合作伙伴（经销商、供应商）。

正是凭借这种众志成城的信任，在中国车市寒冬的低迷期，长城汽车爆发了真正实力，2018年连续第三年突破百万销量。今年1-5月，累计销量突破了43万辆，同比增长5.11%。其中哈弗品牌前5月累计销量超过30万辆，增幅8.63%。

这也是长城品牌体验中心营业当天，哈弗品牌全国百店同时宣布开业的底气所在——展示出长城汽车逆势上扬的决心和气势如虹的发展态势。

百年育人，树立一个品牌同样需要漫长的时间，汽车行业130年发展中，至今的著名品牌也屈指可数。

和跨国车企相比，历史不到30年的中国品牌依然很年轻，品牌文化处于初始阶段。但笔者很高兴的看到，借助中国市场和智能化大势，以吉利、长城、上汽、广汽为代表的一批中国车企正在崛起，走向世界的舞台。

此次长城品牌体验中心的建立，用户展示了长城汽车的技术内核实力，凸显出了长城汽车在以清洁化、智能化、网联化和共享化为代表的汽车“新四化”方面的先进技术成果，展示了“技术长城”的企业品牌形象。

据悉，未来哈弗品牌后续还将借鉴长城汽车品牌体验中心的智慧服务和创新体验的理念，以用户的需求和体验为中心，赋能现有店面转型升级，面对行业变革的危机主动求变，打造具有哈弗品牌服务标签，并提供超越用户期待的服务新体验。