《大国工匠》作文素材

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《大国工匠》典型素材整理推荐语：有一群劳动者他们的成功之路不是上名高中、进名大学而是追求职业技能的完美和极致靠着传承和钻研凭着专注和坚守。他们技艺精湛有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一还有人检测手感堪比X光那般精准令人叹服。他们用劳动者的手缔造了一个个ldquo中国制造rdquo神话。主要观点：精益求精的工匠精神、大国工匠擦亮中国制造、以劳动（匠心、卓越、智慧）赢得尊严、劳动之美（神圣、伟大、尊严等）、劳动（热爱、坚守、勤勉、执着）成就梦想、舍与得、坚守、专注、小草在歌唱、小人物成就大辉煌人物及其主要事迹《大国工匠》：火箭ldquo心脏rdquo焊接人高凤林今年岁的高凤林是中国航天科技集团公司第一研究院厂发动机车间班组长年来他几乎都在做着同样一件事即为火箭焊ldquo心脏rdquomdashmdash发动机喷管焊接。有的实验需要在高温下持续操作焊件表面温度达几百摄氏度高凤林却咬牙坚持双手被烤得鼓起一串串水疱。因为技艺高超曾有人开出ldquo高薪加两套北京住房rdquo的诱人条件聘请他高凤林却说我们的成果打入太空这样的民族认可的满足感用金钱买不到。他用年的坚守诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。 极致：焊点宽毫米管壁厚毫米 ldquo长征五号rdquo火箭发动机的喷管上就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有毫米高凤林需要通过万多次精密的焊接操作才能把它们编织在一起焊缝细到接近头发丝而长度相当于绕一个标准足球场两周。 专注：为避免失误练习十分钟不眨眼 高凤林说在焊接时得紧盯着微小的焊缝一眨眼就会有闪失。ldquo如果这道工序需要十分钟不眨眼那就十分钟不眨眼。rdquo。 坚守：年焊接多枚火箭发动机 高凤林说每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空就有一种成功后的自豪感这种自豪感用金钱买不到。 正是这份自豪感让高凤林一直以来都坚守在这里。年多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的助推下成功飞向太空。这个数字占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。 匠心：用专注和坚守创造不可能 火箭的研制离不开众多的院士、教授、高工但火箭从蓝图落到实物靠的是一个个焊接点的累积靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。 专注做一样东西创造别人认为不可能的可能高凤林用年的坚守诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。《大国工匠》：工艺美术师孟剑锋 推荐语：孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师他用纯银精雕细琢錾刻的ldquo和美rdquo纯银丝巾在去年北京APEC会议上作为国礼之一赠送给外国领导人及夫人。从业二十年来他追求极致对作品负责对口碑负责对自己的良心负责将诚实劳动内化于心这是大国工匠的立身之本中国制造的品质保障。 纯手工国礼出自我手 北京APEC会议上送给外国领导人和夫人的国礼中有一件看起来是草藤编织的果盘里面有一条柔软的银色丝巾丝巾上的图案清晰自然赏心悦目。为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感孟剑锋反复琢磨、试验亲手制作了近把錾子最小的一把在放大镜下做了天。 追求极致超越自我 追求极致这是孟剑锋给自己提的标准。支撑果盘还需要个中国结作为托儿工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。技师们准备用机械铸造出来再焊接到果盘上但是铸造出来的银丝上有砂眼尽管极其微小孟剑锋心里却怎么也过不去这道坎。在他心目中没有瑕疵并且是纯手工这才配得上做国礼。如今已经是国家高级工艺美术技师的孟剑锋对自己还有更高的要求他觉得要干好工艺美术这行还应该懂绘画现在有时间就和爱人一起出去写生、练素描。孟剑锋说有一天他一定会拿出一个像样的绘画作品就像做錾刻那样他就是要超越自己追求极致。一句话概括北京APEC会议上我国送给外国领导人及夫人国礼之一mdashmdashldquo和美rdquo纯银丝巾果盘是孟师傅在只有毫米的银片上经过上百万次的精雕细琢才打造出的ldquo丝巾rdquo。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。mdashmdash国家高级工艺美术技师孟剑锋《大国工匠》:ldquo蛟龙号rdquo上的ldquo两丝rdquo钳工顾秋亮 推荐语:ldquo蛟龙号rdquo是中国首个大深度载人潜水器有十几万个零部件组装起来最大的难度就是密封性精密度要求达到了ldquo丝rdquo级。而在中国载人潜水器的组装中能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮也因为有着这样的绝活儿顾秋亮被人称为ldquo顾两丝rdquo。年来他埋头苦干、踏实钻研、挑战极限追求一辈子的信任,这种信念让他赢得潜航员托付生命的信任也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。 丝一根头发丝的 ldquo蛟龙号rdquo的载人球是在俄罗斯定制的安装的难度是在球体跟玻璃的接触面要控制在丝以下。丝只有一根头发丝的。 除了依靠精密仪器更重要的是依靠顾秋亮自己的判断。用眼睛看用手摸就能做出精密仪器干的活儿顾秋亮并不是在吹牛。他即便是在摇晃的大海上纯手工打磨维修的潜水器密封面平面度也能控制在两丝以内因此人称ldquo顾两丝rdquo。 ldquo蛟龙号rdquo潜航员以生命相托 年ldquo蛟龙号rdquo开始组装顾秋亮和他师傅级的前辈们一起被抽调到这个项目上。而且凭着ldquo两丝rdquo的功力顾秋亮被任命为装配组组长。他们最大的挑战就是确保潜水器的密封性。 ldquo蛟龙号rdquo是中国首个大深度载人潜水器组装起来没有可以借鉴的经验顾秋亮他们只能一点点摸索。时间长了顾秋亮两只手基本上没有纹路了打卡都成问题。 目前在中国深海载人潜水器有两个组装工作都是由顾师傅牵头。米载人潜水器或许是他组装的最后一台潜水器载人舱的玻璃装好了他还是那么精细那么专注反复确认它的安全性。让人信任一次两次、一年两年容易要一辈子信任很难。顾秋亮年来用他做人的信念埋头苦干、踏实钻研、挑战极限追求一辈子的信任。这种信念让他赢得潜航员托付生命的信任也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。《大国工匠》：国产大飞机的首席钳工胡双钱 推荐语:胡双钱是中国商飞大飞机制造首席钳工人们都称赞他为航空ldquo手艺人rdquo。在年里他加工过数十万个飞机零件令人称道的是其中没有出现过一个次品。今年国产C大飞机将迎来立项后的第九个年头胡双钱也将迎来人生的第个生日。距离退休还有年的时间老胡觉得这个时间太短了他最大的理想是为了中国的大飞机再干年、年为中国大飞机多做一点贡献。 C的首架飞机正在为早日首飞作准备在这架有着数百万个零件的大飞机上有是我国第一次设计生产复杂程度可想而知。 航空工业要的就是精细活大飞机的零件加工精度要求达到十分之的时一毫米级对此胡双钱这么描述：ldquo相当于人的头发丝的三分之一这个概念的公差。rdquo胡双钱已经在这个车间里工作了年经他手完成的零件没有出过一个次品。在中国民用航空生产一线很少有人能比老胡更有发言权。 胡双钱回忆：ldquo一个零件要多万关键它是精锻锻出来的所以成本相当高。因为是有个孔大小不一样孔的精度要求是毫米。rdquo毫米相当于人头发丝的直径这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件在当时却只能依靠老胡的一双手和一台传统的铣钻床连图纸都没有。打完这个孔胡双钱用了一个多小时。当这场金属雕花结束之后零件一次性通过检验送去安装。一段话概括钳工胡双钱的手工作多年来老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C的首架样机上有很多老胡亲手打磨出来的ldquo前无古人rdquo的全新零部件。mdashmdash中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱《大国工匠》：深海钳工管延安 推荐语：管延安港珠澳大桥岛隧工程首席钳工。在工作时管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定接缝处间隙误差要小于一毫米他却能做到零缝隙。只有初中文化的他全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备已成功完成次海底隧道对接。他说参与国家工程是自己抛家舍业的初衷也是甘受寂寞的精神支撑更是他铭记终身的荣誉。 正在建设的港珠澳大桥连接珠海、澳门和香港是迄今为止世界上最长施工难度最大的跨海大桥。工程中最大的挑战就是在茫茫大海中央修建一条公里的海底隧道长度、规模、施工工艺都是我国首次尝试因此一些经验丰富的老技师都面临着全新的挑战钳工管延安就是其中的一个。 管延安所安装的设备中有一种叫截止阀沉管对接时它的作用是控制入水量调节下沉速度从而让两节隧道在深海中精准对接。同样是安装阀门拧螺丝如果是普通设备只需要牢固稳定就行了但在深海中操作要做到设备不渗水不漏水安装接缝处的间隙必须小于一毫米。这样的间隙无法用肉眼判断管延安只能凭借手感来操作。 凭着手上的感觉就能判断一毫米的间隙从年港珠澳大桥完成第一次海底隧道对接到现在经管延安的手安装的设备已经成功对接节海底隧道操作零失误。管延安的技术不仅超越了当时挑中他的师傅连两名大学生都成了他的徒弟。现在港珠澳大桥海底隧道对接工程已经完成近半全部工期结束还需要两到三年时间五年深海钳工的职业生涯也让管延安成为我国从事这项工作的第一人。他说参与国家工程是自己抛家舍业的初衷也是甘受寂寞的精神支撑更是他铭记终身的荣誉。 管延安只有初中文化却成为安装海底隧道对接设备的第一人甚至专业院校的大学生都成为了他的徒弟。 能成就这一切是管延安对技工这个职业的尊重管延安以匠人之心追求技艺的极致让海底隧道成为他实现梦想的平台。每个大工程背后离不开这些技工人才他们是颗闪光的螺丝钉是中国制造不可或缺的人才。一段话概括在工作时管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定接缝处间隙误差要小于一毫米他却能做到零缝隙。只有初中文化的他全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备已成功完成次海底隧道对接。mdashmdash港珠澳大桥钳工管延安《大国工匠》：捞纸大师mdashmdash周东红 推荐语：制作宣纸已经有多年的历史了一张宣纸从投料到成纸需要经历三百多天一十八个环节一百多道工序。但是现在做宣纸的人都已经是越来越老愿意学这行的年轻人是越来越少了。周东红是中国宣纸股份有限公司的一名捞纸工。年来经周东红捞的近千万张纸每张重量误差不超过克,始终保持着成品率的记录他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的ldquo御用画纸rdquo。年周东红获得了全国五一劳动奖章现在他依然每天都要长时间下水捞纸。对老周来说他捞每一张纸都融进了情感也从中收获了快乐和成就感。他把捞纸当成一种责任希望老祖宗留下的技艺能更好地传承下去。 著名国画家李可染曾说过ldquo没有好的宣纸就作不出传世的好国画。rdquo而一张宣纸从投料到成纸需要一百多道工序。而决定宣纸成败的就是捞纸这道工序周东红就是一名捞纸工国内不少著名的书画家都点名要他做的宣纸。 周东红现在是当地出了名的捞纸大师每年经他手捞出的纸就超过万张没有一张不合格。看着周东红捞纸如行云流水其实在他刚进厂的时候他差点放弃了这个行业。当时他和另外一个人起早摸黑干了一个月竟然没完成任务于是就打了退堂鼓。 周东红说如果自己换一种工作不一定能干到现在这个成绩。ldquo中国有句古话说行行出状元我能坚持到现在我心里不也是一种荣誉感吗？rdquo 不忘初心方得始终周东红说他不知道什么叫工匠精神但他知道要做好一件事就必须勤学苦练。也正是带着这个念头多年来经周东红捞的近千万张纸没有一张不合格。不忘初心方得始终周东红在传统技艺上的精益求精和极致追求让他不仅体会着劳动的快乐也增添了传承人类非物质文化遗产的自豪。一段话概括捞纸工周东红的手经他手捞出晒成的宣纸每张重量误差不超过克。年来周东红始终保持着成品率的记录他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的ldquo御用画纸rdquo。mdashmdash中国宣纸股份有限公司高级技师周东红《大国工匠》：殷瓦焊工张冬伟 推荐语：LNG船被称为ldquo海上超级冷冻车rdquo要在零下度的极低温环境下漂洋过海运送液化天然气。LNG船上殷瓦手工焊接是世界上难度最高的焊接技术。殷瓦钢薄如纸张极易生锈在焊接中不能有一颗汗珠一个手印如果焊缝上出现哪怕一个针眼大小的漏点就有可能造成整船的天然气发生爆炸有人说LNG船就像一个会移动的原子弹。张冬伟是我国第一批掌握这项焊接技术的工人。每次看到自己焊接的LNG船缓缓驶向大海时所有的辛苦和努力都变成了值得的付出和内心的自豪。 钢板薄如纸焊接如绣花 米走路可能只需要秒钟而张冬伟焊完一条这样长度的焊缝却需要整整五个小时。张冬伟说：ldquo我烧出来的焊缝基本上能够辨认出来都是一次成型的像鱼鳞一样比较均匀我个人追求就是像绣花一样一针一针一针很均匀的。rdquo 苦练技艺通过考核外国考官竖起拇指 殷瓦手工焊接是世界上难度最高的焊接技术张冬伟的师父秦毅是我国第一位掌握殷瓦焊接技术的焊工。最初外国人并不看好中国人能掌握这项技术。能够在超级LNG船上进行全位置殷瓦手工焊接的焊工必须经过国际专利公司GTT的严格考核取得合格证书之后每个月都要重新考核一次考核合格才能继续上岗工作。结果张冬伟经过刻苦不懈的努力不但给师傅挣了这口气更成为了他那一批学生里第一个考取合格证书的人令外国考官都为他竖起了大拇指。《大国工匠》：高铁研磨师宁允展 推荐语：CRHA型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁,宁允展是CRHA的首席研磨师是中国第一位从事高铁列车转向架ldquo定位臂rdquo研磨的工人被同行称为ldquo鼻祖rdquo。从事该工序的工人全国不超过人。他研磨的转向架装上了列高速动车组奔驰亿公里相当于绕地球圈。宁允展坚守生产一线年他说我不是完人但我的产品一定是完美的。做到这一点需要一辈子踏踏实实做手艺。 CRHA型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁它是李克强总理向全世界推销中国高铁携带的唯一车模可以说是中国高铁的一张国际名片。打造这张名片的有一位不可或缺的人物：高铁首席研磨师mdashmdash宁允展。 公里这是A在京沪高铁跑出的最高时速它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。如果把高铁列车比作一位长跑运动员车轮是脚转向架就是他的腿而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。 初中毕业后宁允展考上了铁路技校。没有想到的是年他会被万里挑一成为第一位学习A型列车转向架研磨技术的中国人宁允展对技术的掌控和精准把握让日本专家都竖起了大拇指。 宁允展说工匠就是凭实力干活实事求是想办法把手里的活干好这是本分。他说要把这份手艺继续干下去干到自己干不动为止。 一心一意搞技术不当班长不当官宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说我不是完人但我的产品一定是完美的。做到这一点需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后都有这样一位追求极致完美的工匠中国制造就能够跨过ldquo品质rdquo这道门槛跃升为ldquo优质制造rdquo让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒。延伸阅读劳动之美不仅仅有轰轰烈烈、震撼眼球的ldquo经济大手笔rdquo更有默默无闻、波澜不惊的ldquo技术小奉献rdquo。能成为修齐治平的儒生精英毕竟只是极少数更多人的作为仍具有毋庸置疑的ldquo螺丝钉效应rdquo。用平和的心境、任劳任怨的劳动心态经营好小细节、小技术这就是最为平常的劳动者的姿态也是ldquo微而著rdquo、ldquo小而实rdquo的劳动之美。木匠的ldquo祖师爷rdquo鲁班据史料记载鲁班不仅发明了墨斗、曲尺、刨子、钻子、凿子、锯子等劳动工具他还在机封、农业机具、锁钥、仿生机械等方面有不少发明创造。隋朝工匠李春建成了世界上最早的石拱桥mdashmdash河北赵州桥。北京故宫能成为世界上最精美的建筑集纳了当时ldquo百工工艺rdquo和ldquo百工之匠rdquo的高明智慧。正是有了这些能工巧匠的支撑中国的工匠精神曾达到了辉煌的世界高度。从事技术和工匠行业一点都不丢人。我们应该将这种技术精华、技术传承内化于心默默做好而不能轻易丢弃。著名作家刘震云说过能将胡辣汤做得顾客盈门生意红火和能让原子弹上天没有什么本质区别都是值得社会敬仰的成功劳动者。所以我们不必把事业追求、人生发展都定位到当ldquo白领高级rdquo、ldquo高级CEOrdquo等塔尖人才上选择技能发展同样能做出突出成就。就像所谓的ldquo大国匠人rdquo也撑起了辉煌的ldquo中国梦rdquo。工匠的工作貌似平常无奇但是这些工作中都积淀着经年累月淬炼而成的保重技艺承担着身家性命和社会民生的严重责任饱含着常人不易承受的坚忍辛劳甚至还时或触及耗体殒身的风险理想上相当多的工匠岗位是以一身犯险而保大业安全以一人之力而系万民康乐。工匠胆魄勇者无惧。彭祥华在软若豆腐般的岩层间精准爆破世界上平均海拔最高的铁路八起八伏川藏铁路属于国家ldquo十三五rdquo规划的重点项目铺设难度创造了新的世界之最仅一条雅鲁藏布江就要被这条铁路横渡次它更是世界上平均海拔最高的铁路总长多公里的路基累计爬坡高度超过米台阶式八起八伏被外媒称为巨大的过山车。年月川藏铁路的拉萨至林芝段全面开工中铁二局二公司隧道爆破高级技师彭祥华和工友们开凿的是拉林段地质最复杂的东噶山隧道川藏铁路的地质基础是印度板块和欧亚板块的碰撞缝合带属地震多发区在这样的地质构造带上挖隧道几乎等于在掏潘多拉的盒子。彭祥华的父亲是新中国第一代铁路工人参加过世纪年代开工的成昆铁路那是上世纪的世界铁路建设奇观。彭祥华所在的中铁二局二公司拥有出色的隧道爆破团队承担过很多严重隧道的施工任务彭祥华是这个团队的翘楚被同事们公认为ldquo爆破王rdquo。误差控制远小于规定的最小误差决定精准爆破效果的关键要素之一是装药量为此彭祥华不断是本人分装炸药凭仗多年分装炸药的经验彭祥华能够把装填药量的误差控制得远远小于规定的最小误差。隧道内爆破面上通常有几十个炮孔每个炮孔中的引爆雷管都要按照design顺序爆炸不同炮孔之间的起爆时差在十几至一百毫秒间还不到一眨眼的功夫。每个炮孔的绝对地位精准装药量引爆工夫等要素必须作为互相密切关联的零碎来考虑让它们以最佳效果互相作用以求得严厉控制下的合适爆破力度那些在外人看来狂烈的爆破在彭祥华的耳中是旋律清晰有序的弹奏。巨大的爆破声冲破隧道浓烟冒出洞口随后最风险的工作就是走入爆破现场检查效果和排除可能存在的哑炮彭祥华阻止了其他工友近前独自一人走进了隧道helliphellip这就是大工匠的担当如山崖伫立如长松挺身。徐立平徒手雕琢高能炸药世界上最奥秘的工厂之一徐立平所在的工厂是世界上最奥秘的工厂之一地处中国秦岭大山深处国家一些战略战术导弹和宇航发射用火箭发动机都出自这里。年来徐立平进入厂房的第一件事便是打开工作间的每一道门挂好每一个风钩对他来说这里的每一道门都是风险时辰的紧急出口。精度误差不超过毫米徐立平的工作是给火箭的固体燃料实施微整形雕刻这也是固体发动机制造过程中最风险的工序之一。引燃火箭发动机所用的固体推进剂以火药为主混合几十种特殊组分灌模浇筑而成固化脱模后在表面精度和药量方面与实践需求总是会有些差距需求修整。但固体火药极其敏感而且燃面精度要求非常高雕刻整形过程如果摩擦过力产生静电就会惹起燃烧甚至爆炸。因此这个雕刻过程绝不允许反复打磨刮削不可逆的操作就全靠技师手上的经验感觉毫米是这种固体火药表面精度所允许的最大误差。但徐立平仅凭手上触摸一次就能精确测度出需求切削部分的尺寸精度误差不超过毫米。这种火药有很强的韧性再加上里面含有粗糙的颗粒这让手工雕刻的行刀轨迹不容易把握。所以这种火药的微整形处理无法用机器操作只能经过人手的轻柔细致雕刻来完成这种火药的雕刻者自然必须是超凡心思素质与高超技艺的合体人。安全线是不可触碰的高压线雕刻过程中徐立平一呼一吸都与手和刀的节拍高度分歧以保持用力均匀。根据design要求徐立平需求削除环口接近厘米厚的火药但他每一刀切下的火药却要控制在毫米以内一点一点为火药微整形。对于每个部位所用的刀具刀具之间摆放的距离都有严厉的规定。在配合徐立平整形的过程中助手必须时辰称量残药的分量一旦达到一定数量极有可能发生爆炸。徐立平要求每次切除克火药后必须装进预先预备的防静电袋里。对徐立平而言为了本人更为了他的工友和工厂安全线是不可触碰的高压线。从青春岁月到年近半百一个人偶然间能够镇定地面临一次致命风险并不难年里天天面对致命风险而能够守恒如常那真实是太难了。王进百米高空检修百万伏特带电线路内蒙锡林郭勒盟至山东的千伏特高压交流输变电工程在年的竣工验收和运转表明中国拥有了目前世界上覆盖面积最广电压最高的在用特高压电网工程王进是山东电力集团带电作业组的组长也是特高压输电线路山东段验出工作的次要担任人。在层楼的高度与千伏的特高压线共舞特高压输电线路山东段验出工作收尾时正值盛夏室外气温接近度恶劣天气条件是高空作业的天敌事故概率会明显地添加王进把组员留在地面上独自攀高作业。从地面到塔顶接近层楼的高度王进要借助于根攀爬脚钉徒手攀爬上去普通人仅仅站在地面上观看这个过程都会心惊胆战。而王进的身体却能如蜘蛛普通悬在高压线上更令人惊心的是那可是千伏的特高压线。王进是国家电网最优秀的检修工人之一这位有年工作经历的电工曾经爬过多个高压铁塔了但面对千伏的特高压线路各种严峻的新应战也让他悚然心惊。这不是高空走秀而是工作王进身在米的高空脚板踩着的导线直径不足厘米并在一刻不停地晃动王进在高空中行走的同时还要检查导线有无破损等成绩。通常作业工要坐在晃动的导线上一只手抓住导线另一只手工作王进却能双手脱离导线工作实属顶尖高手。此时他身上的全部配备是一根保险索加上极限化的胆量、意志、体能、耐性责任心和本行业的技术操作本领这不是ldquo达瓦孜rdquo（ldquo达瓦孜rdquo是维吾尔族一种陈旧的传统杂技表演艺术指高空走大绳表演）一类的走秀而是王进的工作。少有人掌握的绝活王进的绝活还不止于此。线路带电运转中导线会发出电晕的声响而王进仅仅凭耳朵听就能判断出不超过两毫米细的巨大铝线哪里有损伤以及损伤的程度这个绝活在整个国家电网零碎中也没有几个人能有。电弧能让人瞬间化为灰烬在验收的同时王进还有一件大事要兼顾制定安全进入特高压电场进行带电作业的预案如果没有这样的科学预案便没有人敢在特高压环境下带电作业。千伏特高压放电实验数据表明几米之外的人会在瞬间被特高压感应构成的电弧化为灰烬。这样的应战非王进莫属由于中国千伏超高压电网带电检修是王进和他的团队创造的。在有数次的摸索和实验之后王进选择了ldquo秋千法rdquoldquo秋千法rdquo带电检修可行性最高但是对带电检修的工人应战也最大一旦防护不到位就可能被强电流击中后果不堪想象。以铁塔为支点身着屏蔽服的王进坐在兜篮里像荡秋千一样被绳缆吊着划过度的圆弧之后逐渐带电从没电荡的过程中经过电位转移棒瞬间让操作人员身上带上了千伏的电荡到带电的导线上在几百千伏的超高压电线下行走让几百千伏的电压从屏蔽服流过。