凯迪拉克xts上路大概多少钱？它的质量如何？这篇文章来给你答案

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凯迪拉克xts是一款非典型性的中级豪华轿车，之所以说它非典型主要在于这款车尺寸已经达到了c级车的水准，不过其主要的竞品还是瞄准在了a4l,c级和宝马3系，以大搏小也是凯迪拉克的固有策略。xts的市场表现可以接受，2019年前三个月累计售出新车1.67万台，平均月销在5千多台，也算是比较主流的一款车。

xts外观设计格外大气，前脸盾形横条格栅浑厚有扎实感，獠牙式大灯配上一字型横条下格栅，整体十分犀利。车身侧面线条饱满，比例协调匀称，下门板横条镀铬平添了不少质感，后尾部浑厚，高位刹车灯和L型尾灯以及双边双出排气，既有档次又有辨识度。

动力方面，搭载一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩8.1秒，说实话这样的表现并不能算的上有多猛，要知道目前主流的2.0t基本上就是7秒破百，我想主要还是和它的变速箱的调教水平和偏中后段的发动机特性有关。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教以舒适为主，滤震性极佳，大小颠簸都能处理的很好，柔和不乏韧性，行驶扎实稳健，美系豪华的调性跃然纸上，够商务够居家。

空间方面，xts轴距2837mm,后排腿部空间也是中规中矩，只有两拳多点，头部两指左右，空间利用率一般，不过其坐垫的厚度很出色，填充饱满，有支撑也有包裹，坐进去格外舒爽。后备箱容积537升，支持46比例放倒，放些大件物品没什么压力。

内饰方面，美系在用料上都很足，摸起来基本都是软的，中控台和门边都有不错的手感，夹杂着镀铬和些许的木纹点缀，整体档次感很足，中控按键以烤漆打底，采用了触控，按起来有回馈震动，大屏尺寸也有8英寸，支持carplay功能，同时标配有倒车影像。仪表盘为指针加4.2英寸液晶屏，显示信息清楚，方向盘也很精致有握感。

售价方面，2018款xts低配28t技术型，官方指导价29.99万，现金在8万左右，终端裸车成交价21.99万，全部落地再加购置税18957，车船税480，强险950，商业险7005，上牌500，共合计24.78万左右。在配置上bose音响，全景天窗，主动降噪等都是标配，很厚道。

短板：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢