路虎揽胜到手大概多少钱？它的质量如何？这篇文章来给你答案！

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路虎揽胜是目前最高端的越野型suv之一，品牌认知度高，产品力出色，也被称之为越野车中的劳斯莱斯，绝对是无数人心中的梦想之车。

揽胜外观设计高挺霸气，车头宽大厚重，横条式拉花中网精致耐看，led大灯组漂亮犀利，车身侧面方正硬挺，壮硕的身躯总能给人一种压迫感，后内部平直大气，耸立敦实，相当有威严感。

动力方面，低配版搭载一台3.0t机械增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.4秒左右，加速感受输出平顺，换挡逻辑清晰，中后段底气十足，深踩油门很有些爆发力，虎虎生风。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，配全时四驱，另外还有空气悬挂加持，滤震舒适性毋庸置疑，大小颠簸和震动都能能隔绝在车底，乘坐安逸从容。操控性稍微差一些，过弯侧倾还是有些明显，大车感很强，灵活性稍显不足。越野方面，支持多路况反馈系统，电子限滑介入直接有力，一般中低难度越野路段根本不在话下，揽胜的最大涉水深度达到了900mm,真的是逢山开路遇水平躺。

内饰方面，全新路虎采用了三大屏设计，科技感满满，符合一台豪华车该有的逼格，多媒体交互档次感极高，车机体验细腻流畅，反馈灵敏。大量的木纹饰板也增添了不少深邃的积淀感，四辐式方向盘尺寸较大，握起来手感也很舒适。

售价方面，2019款揽胜低配3.0sc盛世版,官方指导价122.5万，终端裸车成交价118.5万，全部落地再加购置税102155，车船税1920，强险950，商业险28102，上牌500，共合计131.86万左右。

短板：而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢

小毛病：这款车的内饰很差，配置很差，用料很差，你还知道哪些小毛病呢？