起亚K5为啥可以让人赞不绝口？这篇文章为你解答疑惑！

各位好，我是起亚K5的用车者，当前行驶14个月，本期为各位带来《起亚K5为啥可以让人赞不绝口？这篇文章为你解答疑惑！》。纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，当前汽车的制造技能日新月异，车友们对车的要求也是各式各样。不能全面发展终究会以失败而结局。起亚K5是起亚顺应时代缔造的一款轿车，因为其实力强劲的动力表现，很适合现在市场享受速度快感的需求，正是这个原因，起亚K5才能一直立于不败之地。

当前势头正旺的起亚K5，除了动力外，必定还有更多特色，它还拥有哪些展现不错的场地？它是否能得到买车人的认同呢？下面由我来带大家去了解起亚的头牌车型——起亚K5。

外观是我看车的一个标准。外观大气，车头较高，给人安全感。大灯很帅，识别度略高。后车轮上方弧形杰出，很有肌肉力量感，蓄势待发。内饰个人比较喜爱，大气。没有多媒体机就收音机，还有USB比较深很难插，充电还没用电快。还有扶手台上有多媒体的总成，很有好感，仪表盘附近整体用的材料也是很到位的。新车就没有异味，内饰配置挺好看。

空间日常可以用，如果回老家拉年货可能会稍微小。后一排也配出风口，以为可以。而且可以放倒，提高空间，要是能比例放倒就完美了。储物箱空间特别大，地台高度低。舒适度还行，是奔驰，不能和轿车比，个人以为还不如我的小飞度。迅速通过坑洼道路由于车体过高，会让你有飞起来的感觉，所以还是提前减速慢行。几万块的车能给咱们这个小家遮风挡雨的就行了，不能要求太高。有人说车辆座位比较油门有一点偏，我只能说的确感觉有一点偏，原来的车也偏，所以习惯了，无感。

T4的动力足够满足日常使用了。超车提速杠杠的，节能模式超车时动力有两三秒的延迟，我一般都是手动模式超车，动力充足。感觉不如起亚K5平顺，手动挡。跑高速130是轻轻松松就上了，提速可以用舒适来形容。离合踏板清晰易熟悉，好开。在变向操作的时候，没有虚位，大致就是指哪打哪。在沙粒道路开又不感觉很颠簸，过减速带底盘弹性回馈很到位。平日开起亚K5基本上都是在满载的情景下跑高速，所以说体验不出操控怎么样了。

一年加油大概8000元，保险4003元，保养1059元，往常停车720元，洗车450元不能少，过路费1140元上下，一年差不多15372元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《起亚K5为啥可以让人赞不绝口？这篇文章为你解答疑惑！》。

总结这款车的优缺点：外观比之前的老款来说好看一些了。内饰策划我个人以为还算好。整体来说，空间良好了。怎么说呢，总体而言车辆的舒适度还可以。动力电车还用说嘛，杠杠滴，还有动能回收，利用顺畅的话，万分好用的。开起来操控性相当好，并且吧。

综合来说，起亚K5之所以获取当今的关注度，不可能仅仅仰赖动力这一项长处，在其它方面，例如在外观、空间、舒适、操控、油耗上也是下足功夫，切切实实为买车群体的需求着想。所以起亚K5有着比较高的内在价值。因此，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如起亚K5。对于这样一款车界性价王，阁下觉得是一辆好车吗？