究竟是新能源车环保 还是燃油车环保？这篇文章颠覆你的认知

就在前不久有位新加坡的特斯拉MODEL3车主在检车车被罚款，罚款的理由是因为二氧化碳排放超标，罚单由新加坡陆路交通管理局（LTA）开出。面对这个问题，很多国家都对特斯拉进行了检测，就在前不久，英国就公布了特斯拉的二氧化碳排放和普通燃油车几乎相当。

要知道特斯拉问世已经好多年了，新能源车老大的名号就是借着续航里程远且又环保节能得来的，怎么会二氧化碳排放超标呢？二氧化碳又是从哪里来的？究竟是新能源车环保，还是燃油车环保呢？

首先，二氧化碳是从哪里来的？相信大部分车主对此事都会怀疑，新能源车明明不需要烧油就可以行驶的，不烧油的车理论上来讲是不会排放二氧化碳的。没错，新能源车在行驶的时候除了开空调会产生一些二氧化碳以外，几乎是0排放。但是我们要思考的是，新能源车使用的电是电，那么电视从哪里来的？当然是发电厂，其中包括，风力发电，水力发电，太阳能发电以及核能发电。

从上图可以看出，我们使用的电主要以火力发电为主，占所有发电实施的58%，那么火力发电和太阳能发电，风力发电以及水力发电是不会产生二氧化碳的，而火力发电就会产生二氧化碳，据统计，火力发一度电至少要排放960克的二氧化碳，而一辆普通的新能源车百公里基本都需要15度电左右，那么就可以大致算出，新能源车行驶百公里就要排放14440克二氧化碳，约为14.44Kg。

接下来我们再来看看燃油车，按照不同类型的车子，就拿现在的国四和国五来说话，拿93号汽油为例，有数据表明，一升汽油完全燃烧后所排放的二氧化碳为2300克。现在国产车和日产车百公里几乎都要7八升油，那么就不难算出燃油车百公里就要排放将近14000克的二氧化碳，约为14Kg。

从以上数据就能看出，其实新能源车和燃油车所排放的二氧化碳几乎相当，只不过是以两种不同的形式排放而已，燃油车是直接排放，而新能源车本身是0排放，但是电厂在烧煤发电的同时会排放二氧化碳，所以综合来看，两者并没有多大的区别。

目前看来，两者相差无几，但是未来会怎么样谁也说不好，毕竟科技在创新，时代也在进步，国六的排放标准或许要比新能源车还要低呢，所以小编认为不管是什么类型的车最终都是在造福人类，没有好坏之分，相信在不久的将来通过改革，会让我们的空气环境越来越好，以至于新能源车上的废旧电池怎么是怎么处理的，我想厂家应该会回收再利用。

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