同为31万 发现神行和大指挥官作何选择？这篇文章给你认真剖析

大家好，今天将和各位分享《同为31万，发现神行和大指挥官作何选择？这篇文章给你认真剖析》。

大指挥官性价比如何？

四驱导航版，我买的最后一台国五，成交价24万，总价26.5万，这价钱，这动力，这操控，这颜值，这空间，这性价比根本没地说。一见钟情算吗。家里两个老人，加上马上要出生的宝宝，七个人了，虽然不是刚需，但是七月车一直是首选，大指挥一看就爱上了它。

感觉发现神行好在哪？

性价比就不多说了，同级别中。林肯和凯迪拉克是两驱。凯迪拉克还是卤素大灯。这个价位实在不能接受。奔驰又要贵了将近7万。所以论性价比。发神还是完胜的。车，最重要还是要自己喜爱，其次肯定是口袋鼓鼓的。果断走人。在此小弟我感谢万分，特此献上一碑作为参考。文中有任何不足的请各位大哥多多包涵，到底只开了300多公里，用车经验并不足，但都是真实体验和见解。还请海涵。

用车感受：

先看大指挥官的动力，动力没得说，超车一流，方向精确。2.0T发动机高功率版很利索，超车迅速灵敏。发动机和变速箱配合到位，车体稳定，跟坐沙发出行似的，120都没啥感觉，想再提速，也有余力。这几天连续跑了几趟高速，高速上的动力发挥也很令人满意。当前，已然开了600公里了，500公里城市路况，100公里高速，平均能耗11.8L/100KM，还在降，有信心降到10L/100KM。

再对比发现神行，除了ECO模式会稍微反应迟钝，其他模式万分给力，动力随叫随到。2.0t配这么重的车，感觉上还是中规中矩，展现可以，但不杰出。刚开的时候，踩油门会有轻微的延迟，可能是没过磨合期，开了一段时间后，这个情况有明显地改善。出高速口被警察拦住了，小紧张了会，给他看了下临牌和驾驶证，很客气地让我走了。我开什么车油耗都高，当前平均能耗在9个左右。

看看大指挥官的操控，操控没地说，如果把前蹿的问题解决点会更好。速度稍微快点的状况下方向盘也感觉很轻松就能掌握，很稳，不会有很强的偏离感。底盘沉稳，迅速变道时稳定感很强。还行，方向盘低速轻巧高速沉稳，越野通过性相当好，爱好钓鱼的我不在担心去不到心仪的钓点。长途肯定会有不如意的感觉，这是所有7座SUV的通病，如意了那叫MVP。车子也够大，跑起来厚重沉稳。坑洼道路过滤较好，车体摇摆小。后一排有坐垫有窗帘，很高级，也很实用。

再开发现神行，是SUV，不能谈操控。转向助力很强劲，一只手操作相当舒坦。还没去越野，不过底盘够高，开出去比较有信心。旋钮式加减档和拨片，显科技感。舒适度一般吧，不是城市suv，定位越野车就不会太安适，能接受。整车刚性可以，底盘结实，减震偏硬。噪音控制相当好比家里的轿车好许多可能也是因为轿车年头多了些，档位太少也是导致噪音大的因素。椅子舒适性也不错，后一排靠背稍硬，驾驭坐垫高度可调很高，视野超棒，感觉像在开中大SUV。

进入大指挥官车内，比以前的jeep好多了，简约大气的内饰比以前强的不是一星半点儿。中控屏幕灵敏度还可以，没惊喜也没啥败兴的场地，整体还算不错。内饰结构是科学合理地，使用起来灵便顺手。新车没有什么异味，内饰没有太多优点，策划格调比较中庸，没有太多吸引眼球的场地。空间大而不空旷，很安适。头顶跟腿的位置空间的话，我乘坐起来还是比较满意的（身材175，重量147斤）。平常不是满载状态，我理解的积储空间就是我的手机上车有位置放，钱包有场地放。尾箱空间真大，滑板，婴儿车，大号行囊箱，完全无压力。

再看发现神行的内部，因为太喜爱奔驰的内饰了。音响效果：音响效果我想说真的一般，特别是低音有些杂音，个人比较喜欢音乐所以特别敏感。但是内中的做工还是蛮糙，确实是不能细看。最重要的是无异味，无异味，无异味。空间非常大，和同类越野车对比很中意。家里人身材比较南方，空间没什么要求，挺可以用。整车储物点还是挺多的，就是手套箱有一点小。尾箱两个箱子可以摞起来放，衣物箱竖着放，高就是好。

点评：

对于大指挥官来说，动力方面十足，空间够大，车型硬汉，车内噪音小，不过油门不线性，不好控制，容易蹿，自动启停体系匹配不好，发动机关闭后再启动车子容易蹿，还有提升空间。发现神行的话，动力，配置，通过性，高速车稳，比同等配置的glc，x3便宜近十万，但是这个档次的车没有倒车影像、座包加热这些功效，配置稍显寒酸。对于综合性能突出的大指挥官和发现神行，各位车友都有什么样的看法呢？