车圈难题：日系发动机好还是德系发动机好？这篇文章来给你答案！

车圈难题：日系发动机好还是德系发动机好？这篇文章来给你答案！

日系的发动机和德系的发动机总体来说都还是不错的，现在合资汽车的销量两大车系就是日系车和德系车。那么日系的发动机和德系的发动机到底有多大差别呢？

其实有很多人说日系的发动机技术采用的是老旧的技术，这个个人不赞同，日系车的技术并不是不先进，只是说追求的新技术方面比较的保守，因为日系车以丰田为首，企业的精神就是“精工制造”的理念，也就是说所有的工作流程一个萝卜一个坑，追求利润的最大化，不求无功，但求无过，一些的技术，只要是可靠，就一直在应用，比如自然吸气的发动机，at的变速箱等等。

你像本田的ivtec技术，丰田发动机高的热效率，还有马自达的创驰蓝天的发动机，哪一个都是响当当的发动机技术，只不过是在成熟稳定的基础上，一直在应用。

而一说起来德系的发动机烧机油不稳定，很多人联想起来的就是大众汽车，其实可以这样说，大众汽车的发动机不能完全代表德系车的技术。大众汽车在全球范围内来说，还是稍逊色丰田汽车的，大众汽车应用的一些新技术。

比如dsg的双离合技术也是迫不得已的一种选择，同时也是对新技术的一种尝试，目前全世界范围内的cvt变速箱和at变速箱，都被日本的很多企业所掌握，爱信采埃孚是at变速箱的领导者，大众汽车不是不能造出来好的at变速箱，而是受众一些专利性的问题，为了追求利润没办法而已。在二手车的市场上了年限的德系车，确实没有日系车更稳定可靠一些，这可能是和汽车的造车理念不同，另外像市场上的德系车比日系车更难修一些，举个例子，宝马的发动机经常会出现漏油的情况，但是只要是拆开宝马的发动机，如果是不是经验丰富的维修店，只会越修越坏，因为像一些宝马的发动机，在拆开的时候，一些螺丝都有固定的扭矩，精度要求非常高，很多师傅在维修的时候没有这个条件，或者说没有耐心去做这和本身国家的造车理念都是不一样的，所以说日系车也坏，只不过坏了，维修起来更方便，更容易维修。

这个要分情况而论首先来说，就日系和德系发动机技术来说各有千秋。日系更加注重得是发动机的质量和稳定性，但是也有很多高性能的发动机，马自达转子，创驰蓝天技术，本田的VIEC技术，还有2GR，3GR发动机，还有日产的VQ技术，代表作VQ25，VQ37等，当然还有GTR的那台发动机，还有斯巴鲁水平对置发动机，三菱的EVO，斯巴鲁翼豹等德系车来说，发动机更加注重的是动力，马力，扭矩，和高压缩比，本吃的AMG，宝马的M奥迪的RS等还有保时捷的水平对置，但是整体来说，日系车发动机技术和耐用性都更胜一筹。