新车到底要不要磨合？这篇文章给了答案 你同意吗？

新车到底要不要磨合？这篇文章给了答案，你同意吗？

经济发展越来越迅速，车子已经慢慢成为生活必备。很多人对于新车的认识可能不少，但是对新车保养的问题却所知不多。大部分人认为新车出厂已经经历过磨合期不用再做磨合，其实这种想法本来就存在误区。下面我们就来说一下关于新车磨合方面的知识。

说起新车的磨合大概分为几部分，发动机、变速箱、刹车系统。很多朋友在使用新车的时候，一些不良的驾驶习惯可能会对还在磨合期的新车造车一定程度的损害，所以在新车磨合期要注意改正一些不良的驾驶习惯。

第一点，新车磨合期避免紧急制动。其实紧急制动不仅是在磨合期，在以后的驾驶过程中也最好不要使用。紧急制动会使磨合期的制动系统受到冲击，而且对发动机也有冲击。这就要求我们，上路的时候一定要多观察道路情况，尽量避免紧急刹车。

第二点，磨合期不要满载或超载。新车磨合期超载对于各种机件会造成一定程度的损伤，有些伤害有时是无法弥补的。所以新车驾驶一定要避免超载，最好荷载量不要超过规定的百分之七十五到八十。

第三点，不要进行长途驾驶。新车跑长途会使得发动机连续工作，对车子机件也会造成磨损。

第四点，避免高速度行驶。很多朋友拿到新车也想要快点过磨合期，这是他们会选择去“拉高速”，其实这种想法并不正确，新车磨合期对于车速是有一定要求的，并不是越快越好。

第五点，选用质量好的机油。新车到底要不要磨合？答案是肯定的，而且在磨合期间需要注意的问题也是很多的，希望广大车友们多多留心，不要在新车磨合期因不良驾驶习惯对车辆造成无法弥补的伤害。

其实，新车在出厂之前，都已经经历过无数次的磨合。这是我的第二辆车，第一辆车开了十万公里。刚买的时候，也是小心翼翼的开，因为总是听人家说，新车要磨合，而且磨合期时速不能超过90迈什么的，可想而知，那时候，开车上高速是多么的憋屈，眼瞅着身边一辆辆车超过你，而且最可恨的是，连最垃圾的奥拓都超你。等我买了第二辆车之后，上来就直接开干。什么磨合不磨合的，到现在也差不多开了6万公里了，0故障，没发现任何问题，更不会说有什么由于磨合期导致的问题。所以，总的来说，车子没那么娇贵，该咋开就在开。

首先说说什么事磨合剂，新车磨合剂也就是我们常说的发动机磨合剂，是一种具有洁净分散作用的润滑添加剂，用于磨合期内的发动机，能够防止磨合期内发动机出现拉缸、烧瓦和早期磨损等现象。

在新车的磨合期，我们需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态，一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，对发动机有一定的保护作用，而劣质产品大多就是简单的抗磨剂，减少摩擦反而会造成磨合期延长，不利于新车磨合。