刹车时到底要不要踩离合器?这篇文章来给你答案!
刹车时到底要不要踩离合器?这篇文章来给你答案!
手动挡车型在刹车时,到底要不要左脚一起踩离合器呢?有的时候需要踩,有的情况下又不需要,我们应该区别对待。
大体可以分为以下几种情况。
第一,车速较慢情况。
在车辆速度较慢情况下,比如小区道路、集市、学校路段等,我们会保持较低的安全车速。这时候如果遇突发情况需要停车,我们建议离合器与刹车同时踩下。因为在没有摘档前提下,单纯踩刹车极容易造成发动机熄火,也就是我们常说的憋死了。如果在刹车之前或者刹车同时摘档(切换空挡),那么就不需要踩离合。
第二,车速较快情况。
车速较快情况下,如果不是突发情况,想停车,我们建议先踩刹车降低车速,如果不摘档,待车速非常慢并且感觉车身抖动时立即踩下离合器防止发动机熄火。如果踩刹车同时摘档,那么单纯依靠刹车停稳即可。如果是遇突发情况,需要急停,在手脚配合不默契无法同时摘档,我们可以刹车+离合器同时踩下。如果可以摘档,则不需要踩离合。
综上所述,离合器什么时候要踩,是当我们没有摘档前提下需要踩下离合;什么时候不需要,就是我们已经提前或者踩刹车同时摘档前提下,不需要额外踩离合了。
手动挡车减速时的操作,正确的做法应该是刹车,不踩离合,等到车速下降到20km/h以下,再踩离合,切断发动机与变速器动力连接,防止发动机被憋熄火。如果车速比较低的时候在20kph左右要进行减速,这时可以离合刹车一起踩。
有人说刹车时我直接踩死离合不可以吗?
没问题。不过踩死离合,如果时间过长,一方面离合器内离合器片空转,油压温度容易升高,易过热;另一方面,现在的断油逻辑,是要保持动力连接的情况才能工作,刹车时直接踩死离合,原本的断油时间没了,油耗会增加。其三,我们都知道长时间怠速对发动机的状态是不利的,先踩离合,发动机就一直处于空转的状态,经常这么做,增加怠速时间,积碳增多。
对于手动挡车,刹车时离合器尽量少踩,根据时机进行选择。
正常行驶时,一般除了起步、换挡、低速制动时需要踩离合,其他时候基本不需要踩离合。
刹车时,不是为了停车目的的刹车,基本上不需要踩离合。比方说当前车速60km/h,前方限速40km/h,这时刹车后目的车速是40,即使刹的重点,也不会导致熄火,那么这时候不需要踩离合,主要通过刹车控制车速即可。刹车结束时最终车速在20km/h以上不需要踩离合。
什么时候要踩离合呢?
1.车速较低时,20kph以下刹车到停止,这个车速已经很低了,制动减速很容易导致车辆憋死,所以这时制动直接离合刹车一起踩。
2.紧急制动时,踩死离合。遇到紧急情况要急刹车,这时候没有时间想那么多,直接一脚刹车ABS都出来了,为了防止发动机憋死离合一起踩下去。
3.刹车减速同时快速降档,可以刹车离合一起。这样操作,减速同时已经完成换挡动作,减速完成后直接抬离合给油就可以快速提速。
刹车减速,先踩离合,切断动力,如果再次加速,这时发动机转速和变速器的结合可能不匹配,离合器强行结合会有离合器片打滑的声音,对于离合的耐久不利,再加速反应也慢,如有突发情况,可能反应不及。