吉利博瑞真的优秀吗？它的小毛病多吗？这篇文章给你带来答案！

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汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，生产技术让汽车都有不一样的亮点，多样的购车需求也应运而生。独具匠心的雷克萨斯ES，其地位无可替代。“小保时捷”众泰SR9，几乎没有得过差评。在用户对汽车要求越来越高的现在，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如吉利博瑞。

大家好，我是吉利博瑞的车主王先生，听了父母建议，超预算提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3850公里，还算了解这款车。当时有人建议我选斯巴鲁傲虎，尽管斯巴鲁傲虎也非常不错，但是吉利博瑞更吸引我的目光。接下来，把一些用车体会分享给大家。

外观上看，外观肯定满意，现在的年轻人都属于外貌协会，我和媳妇儿都喜欢。外观上总体感受我很喜欢，侧面线条上看起来没雅阁好看。前后车灯的设计极具艺术感，车灯明亮而不刺眼。轮毂样式满满的运动风，很喜欢，17寸大轮毂，很厚实。

内饰来说，内饰风格很不错，挺喜欢得很大气。没事非常满意，中控我第一眼看到就中毒了，科技感非常高，我很喜欢。内饰很科技，能摸到的地方都是软皮包装。没有任何异响，希望继续保持，不知道是不是运气好。

空间方面，这个价位无敌，和君越的空间差不多，君越好像还长点。空间很大，整车接近五米。储物功能还是很不错的，车子的轴距大。后备箱没说的，装4个行李箱没问题，进深很深，目前没装满过。

舒适性上，配置一个采光面积近1个平方的全景天窗，把整个车的舒适性又提高了不少。悬挂确实稍微硬，但是没什么影响，舒适度很满意。毕竟也是个B级车舒适性没得说，隔音效果非常好，平时开车听个音乐基本听不到外面的噪音。最喜欢后排，可以躺着睡觉。

动力上看，运动模式动力很足，有推背感，超车很轻松。1.8T184匹马力数据还不错，跟奔驰E200的2.0T低功率数据一样，提速还不错。7速双离合变速箱的配合也非常的默契，换挡平顺，开起来快而稳当。起步稍沉，50码以上超速很流畅，超过预期，100码以上超速仍然有劲。

操控性上，这款车非常容易操控，即使是开长途也不会感觉到累，可以带家人多出玩玩，这点我非常喜欢。方向有点大，转向稍微有偏离，但是稳。自动驻车，电子手刹让驾驶便捷。还有安全刹车系统很灵敏，好几次开车走神都是车子帮我刹车的，所以我还是很感谢我这个车子的。至于油耗，油耗还是很满意的，综合油耗在7.8左右，在市区开也就在8到8.5之间浮动。

因此，随着车型在不断更新迭代，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如吉利博瑞。不过吉利博瑞既优势，也有劣势，对于吉利博瑞来说，大气，从帝豪GS到吉利博瑞的更换，最喜欢的是车子本身的高颜值性能设计得提升，不过油耗应该是高了一些，然后就是不应该买舒适的，应该直接加两万上个尊尚。那么对于这款表现优异的吉利博瑞，大家有哪些看法呢？