单车侠“solo出道”：儿童服务领域即将迎来一只新“独角兽”？

沙利文报告显示，中国年轻家庭消费的市场规模已经增至2017年的11万亿，并且还在以15%的年复合增长率持续壮大。

其中，以家庭为单位的儿童服务也已经发展壮大变成了一个超级市场。但大多数以儿童为核心的创新性服务大多只能在室内场景中进行，能满足儿童在家庭以外娱乐需求的项目少之又少。

一边是室外复杂的交互环境，一边是庞大的儿童互娱需求，这既是互联网的机会，也是互联网的责任。

近期，就有一波“骚操作”引起了我的关注。

在武汉、随州、荆门、南京、无锡、常州、宁波、杭州、绍兴、温州等二三线城市的小区内，出现了一排排摆放整齐的儿童车。家长不再是“低头族”，而是和孩子们一起在小区内快乐骑行，甚至吸引了周围小区的家庭前来围观。

这个名为单车侠社区服务童车CSB（Community Service Bike）项目的快速崛起，隐约透露出一丝不寻常。

这是一个非常有研究观察价值的案例。或许会成为这么长时间以来儿童服务产业一个全新的突破口。

【单车侠社区服务童车“solo出道”：创新逻辑是……】

2018年6月18日，作为国内首个为人车分流的高档小区提供“儿童自行车解决方案”，单车侠之家“社区服务童车”体验活动开启了走进全国十大城市活动，刚一投放就在各大社区走红，吸引一拨又一拨的体验者参加。

由于终身免押金，和单车侠提供的全球顶级高档童车，在封闭式小区内实现定点借还服务，一经推出就迅速引爆，相关的注册及充值数据不断攀升，日增长率达到了50%。

据了解，这是单车侠之家的全新社区服务项目，未来三年他们还将在全国人车分流的精品小区，落地百万辆“豪车”级童车，并逐步推出单车侠动漫及单车侠儿童用品等延伸项目。

从商业逻辑上看，目前的童车市场正亟待一个“救世主”，把昂贵的童车消费变成“既然能这么玩，还买车干嘛”的市场认知。

同时，童车服务的产业链又很长，涉及制造、物业、市政等等重基础产业，最终造成一个新兴的完整生态，只有具备扎实产业基础的玩家才敢涉及。

“社区服务童车”一方面，在童车的产权上实现了所有权与使用权的分离，让家庭直接免去购买千元儿童自行车的成本；另一方面，与传统固化的童车市场相比，有着更好的体验和服务效率，显然更贴近未来。无怪乎刚一问世就成功“solo出道”，变成了今夏最受小朋友欢迎的户外活动。

【单车侠“社区服务童车”为什么能够成功？】

“社区服务童车”之所以能够一夜爆红，最大的原因是在于，有着能够快速引爆潜在需求的社会基础。

有公开数据显示，未来的新生儿出生率预计将稳步增至13‰以上，中国儿童产品及服务市场需求也在稳步上升。即使是在三四线城市，花在育儿上面的预算也占据了相当高的家庭支出比例。2017年，育儿类产品及服务消费占到了年轻家庭预算的第二大开支。社区儿童服务又是痛点满满但缺乏解决方案的“处女地”，自然来到了创新升级的“奇点”。

与此同时，传统的童车市场，家长不仅需要根据孩子的成长轨迹实时更替车型，更新换代很快，在存储上占据了家庭空间的很大位置，使用过程中也需要反复从楼上搬到户外。无论是经济成本还是管理上，都造成了家庭用户对童车消费的体验不好。

对于长期困扰家庭的“儿童自行车该不该买”这个问题，单车侠的“社区服务童车”项目确实起到了实质的帮助作用。

家长靠一部手机就可以在小区楼下轻松扫到合适的童车，让孩子在自家门口实现随心所欲的骑行。终身免押金的运营模式，也让家长无需忧虑押金问题，放心使用。

因为对社区的精准覆盖，单车侠把童车用户群与单车进行了很好的匹配，从而降低了空置率。定点取车还车的“定桩式服务”，将公众空间进行合理区隔，帮助社区实现了良好的公共空间管理，解决了传统共享单车“用完即停”的混乱局面。

有客观庞大的市场基础，又有着成熟清晰的运营战略，单车侠的“社区服务童车”能迅速引爆也就不足为奇了。

【儿童服务进入重资产时代：社区童车大有可为】

互联网经济发展到今天，可以说已经全面进入到了提高准入门槛、塑造竞争壁垒的时期。儿童服务领域尤其如此，它不同于其他娱乐产业，可以以小博大，凭借轻巧取胜，而必须从服务能力这个最基本也是最务实的方向出发。

比如“社区服务童车”，就从质量、数量和服务效率的方方面面，试图把事情做重、实现突破。

据了解，每一台社区服务童车都严格按照国家 3C 认证标准和美国 CPSIA 要求生产，在投放时也着重选择人车分流的封闭式管理小区，最大限度地保障孩子的人身安全。

宁波单车侠之家隶属于百利集团，其拥有丰富的童车制造经验，曾拿下多家国际品牌授权，占有北美童车市场30%，全球童车市场15%的市场份额，在硬件质量上自然更有积淀和话语权。

另一方面，从产业层面来说，童车服务不仅自身代表着非常重要的机会风口，同时它又是很多服务的生态入口。

儿童娱乐本身就是家庭重心，户外社交娱乐又是一个可以打入多种儿童互娱需求的强交互场景。因此，提前布局生态闭环，打造儿童服务产业的多种发展空间，也就成为童车侠的主要战略规划点之一。

目前，社区服务童车除了在32个城市的近万个中高端封闭式社区投放之外，还将逐步进入度假村、景区、商业中心、美陈、政府教育等儿童生活高频场景之中。

除此之外，单车侠还启动了系列3D儿童动画片，后续还将在品牌IP上持续进行投入。

线上动画+线下单车的双重业务，以及终端上的数据延展，将为单车侠的儿童互娱新生态提供强大的支撑，业务的可拓展性极强。拥有重资产、重运营、生产保障能力的单车侠，最有可能在接下来的重装备长线竞赛中胜出。

【结束语】

互联网已经改变了很多产业，未来也将改变天下孩子的成长社交生活。成为社区服务新标配的“社区服务童车”，正在推动家长带着儿童走出户外。

以往的儿童社交大致分为两种，一是在校园里与少数老师同学互动，另一种则是与家庭成员互动。总的来说，社交面较为单一，运动量不足，长此以往容易出现孤僻胆怯肥胖等身心问题。

而 “社区服务单车”等模式极有可能改变这一现状，让孩子们愿意走进社区与其他孩子产生交集。即便是山区的偏远角落，也能通过网络和单车连接起来。让天下孩子不会被物理条件所阻隔，看似只是一件关于骑车的小事，但这件小事所引起的蝴蝶效应却足以影响无数孩子的一生。

孩子是未来，也决定了一个行业的发展高度。单车侠自身也成为中国中高端社区儿童服务的最大入口，盘活了自身的单车资源以及社区社交娱乐的公共空间。

企业、社区、家庭多赢的背后，隐藏着一艘中国儿童互动娱乐产业的巨型航母，未来不可估量。

王冠雄，著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。主持和参与4次IPO，传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大，详情可百度。