时速600km！磁浮列车 新高铁 深圳设站！多条线路 站点曝光……

重磅好消息来袭！

深圳的交通又有大变化了

时速600km的广深磁浮列车

确定在“深圳香蜜湖” 设置站点！

今后，广深两地或只需20多分钟

深莞两地或只需10多分钟

即可迅速抵达！！

01

广深磁浮列车曝光

深圳将设香蜜湖站

9月16日，中国工程院院士、中国工程院副院长何华武表示，当前中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条，分别是沪杭磁浮与广深磁浮。

其中，广深磁浮将以地下线为主。如选取广州东至深圳香蜜湖东站方案（图中红线），全长约110公里，设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站，未来有望接入香港九龙站。

而据“2020高速磁浮交通论坛”消息，中国时速600公里高速磁浮工程样车，年底即将下线，我国常导高速磁浮已基本具备，工程化试验示范条件。

广深两地20+分钟抵达

广深磁浮将会达到600公里时速。按照时速600公里计算，广深磁悬浮铁路投入运营后，广深两个机场通达或只需20多分钟（含停站时间）即可到达。

从线路图看，广深磁浮线从广州东站发出，经过广州黄埔，抵达东莞后将通过常平镇，无限接近广深城际的东莞站。进入深圳后直达香蜜湖站，而香蜜湖站与高铁福田站直线距离不足2公里。

如果接通香港，则将以几乎成直线的最短距离抵达香港九龙站，而非西九龙站。综合来看，各个站点的交通都非常便利。

香港文汇报记者发现，广深磁浮线路有广九铁路、广深城际、广深港高铁三条线，无法比拟的优势。

广九铁路虽可直达香港，但耗时长，且实行「两地两检」。

广深和谐号往返两地多数车次需要90分钟以上，而要前往香港还要辗转不同交通工具。

广深港高铁虽然1小时内可达香港，但广州南站位于番禺，需要预备不少时间前往车站。

而广深磁悬浮解决了上述所有问题，时间方面更大大减少耗时，未来亦极有可能实行「一地两检」。更为直观的是，广州东站、香蜜湖站和香港九龙站，都位于城市核心区。

02

深圳！又有一新高铁

即将在罗湖开通

好消息！罗湖也要通高铁了！

据相关消息，广深铁路最后一阶段信号系统设备改造工程（平湖站至深圳站），顺利开通并交付使用。

未来的广深铁路将是粤港澳大湾区“最亮的一条线”，串接京广、广九等3条普速铁路。还有穗莞深城际、广汕高铁、赣深高铁等9条客专、城际、高速铁路，一共12条线路。

广深铁路信号系统设备改造的完成，意味着曾经广深线的神经中枢一分为二，将广州东站、广州站、深圳站都接入了全国高铁网。

这也意味着，深圳人多了一处坐高铁的选择，而且从罗湖出发！

目前广深铁路城际与普速铁路四线并行，每天开行列车200多对，是全国最繁忙的铁路干线。此次施工改造完成后，广深铁路即将焕发新的活力。

最新的联锁列控系统让京广高铁、贵广客专、南广铁路的动车组可以直达深圳站，新系统也为明年赣深高铁、广汕高铁引入广深线创造了先行条件，大大降低了引入难度和成本。

2022年后，预计广深线将以开行跨线动车组为主，让广东省的高铁网络实现东西向、东北向、西北向的互联互通，成为最便捷的快速通道。

03

深汕高铁，站点总体确定

深圳都市圈大提速

备受关注的连接深圳、惠州、深汕特别合作区的深汕高铁要来了，深圳10多分钟可到惠州！

线路走向和站点也已“揭开面纱”，深圳都市圈规划建设将提速。

深圳3站，惠州2站，深汕1站

9月17日，深圳市地铁集团发布《深圳至深汕合作区铁路工程环境影响评价第一次信息公告》透露，深汕高铁全长约128.121公里，全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站共6个车站。

起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山等区，惠州市至深汕合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”）。

其中，西丽站和惠东站为地面站，罗湖北站（原清水河站）和惠州南站为地下站，坪山站和深汕站为高架站。

6站全程约40分钟

深汕高铁在惠州境内的线路走向与厦深高铁基本一致，在惠州所设的2个车站——惠州南站、惠东站也是与厦深高铁并站。这也意味着，惠州段的时速全部为350公里。

此次公告的深汕高铁路线和站点总体上已确定，深惠汕三地也已达成了共识。

按照计划，深汕高铁将于今年底动工建设，预计2025年建成后全程耗时大约40分钟，从惠州南站到深圳最快只要10多分钟。

04

深圳再多102位“电子警察”

近日，深圳交警发布消息，启用317套交通技术监测设备，设备可清晰识别车内抽烟、打电话等行为。

开车的朋友，以后可要注意啦！

严查冲红灯、开车打电话

为保障道路的通行有序、安全，深圳交警新增102套电子警察监控设备可用于查处冲红灯、进入导向车道随意变更车道、不系安全带、开车打电话、冲禁令等违法行为。

新增电警设备主要分布在车流量较大的信号路口及路段。

其中罗湖区新增3套，位于太宁路东晓路路口；龙岗区新增77套，分别位于银翠路向银路路口等路段；龙华区新增22套，分别位于吓坑路同心路路口等路段。

此外，深圳交警根据群众举报违停警情，结合实际道路交通标志、标线等交通组织情况，在宝安区新增10套，龙岗区新增15套，坪山区新增11套违停监控设备。

主要分布在人流、车流密集，且容易妨碍交通、引发交通堵塞的路段，专门针对违停进行监控和查处。

玩手机等行为将会被监测到

新增视频监控设备124套，可清晰拍到开车打手机净化道路交通环境，深圳交警分别在福田区启用视频监控设备2套、在龙岗区启用视频监控设备122套。

交警表示，这124套监控设备主要用于查处开车打手机、不按规定方向行驶或变更车道、不礼让斑马线、占用黄方格、违法停车等多种违法行为，可清晰拍摄到开车打手机。

此外，龙岗区新增38套车牌识别监控设备可用于查处驾驶机动车未按规定使用安全带、开车打手机、泥头车限行等交通违法行为，分别位于龙城大道龙盛路以南等路段。

以上38套车牌识别系统可清晰识别车辆身份，同时清晰识别车辆内交通违法行为。

05

征求意见了

电动车上路，或将要登记

9月16日，广东省公安厅在前期调研基础上修改形成了《广东省电动自行车管理条例（征求意见稿）》，现正向社会公开征集意见。

上路前先登记

《征求意见稿》明确条例所称电动自行车，是指符合国家相关技术标准，以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或电驱动功能的两轮自行车。

关于销售禁止方面，《征求意见稿》提出禁止销售不符合现行有效国家标准、无合法来源、拼装、加装或者改装的电动自行车。禁止销售不符合国家强制性标准、无合法来源的电动自行车蓄电池及有关产品。

对于登记与限行也需要注意，电动自行车实行登记制度，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

《征求意见稿》强调电动自行车应当以个人或者特定领域的企业名义登记。电动自行车登记由所有人向住所地的公安机关交通管理部门提出征求申请。

特定领域的企业已登记的电动自行车应当按照登记的用途使用，不得交予非本企业的人使用。

此外，禁止在建筑内的消防通道、消防楼梯、安全出口等公共区域停放电动自行车或者为其充电。

禁止违反用电安全规定私拉电线和插座给电动自行车充电，违反要求的由交通行政管理部门责令停止经营，并处二千元以上一万元以下罚款。

不得载人载客

《征求意见稿》明确指出电动自行车上道路行驶不得载人，但成年人驾驶电动自行车可以搭载一名不满十六周岁的未成年人，搭载六周岁以下未成年人的要安装固定安全座椅。

任何单位或个人不得利用电动自行车从事经营性客运或者货运活动，特定领域的企业依照其申请用途开展活动的除外。

驾乘人员应当规范佩戴符合相关国家标准（尚未出台国家标准的应当符合行业标准）的安全头盔；

在夜间或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下开启前灯和后灯；悬挂号牌并保持清晰、完整，携带行驶证。

需戴头盔行驶

《征求意见稿》鼓励电动自行车销售者实行带安全头盔销售，安全头盔应当符合相关国家标准，尚未出台国家标准的应当符合行业标准。

另外，公安交警部门可以依法扣留违法上道路行驶的滑板车、独轮车、平衡车等器械，并对行为人处警告或者五十元罚款。当事人有相应合法证明的可以行驶。

对于电动自行车有五次以上道路交通违法行为记录，所有人、驾驶人经公安机关交通管理部门依法通知后拒不接受处理的，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车。

所有人、驾驶人接受处理后，公安机关交通管理部门立即返还车辆。