外国记者镜头下的1920年代扬子江：巫峡水流湍急 万县风景如画

本图集全部选自唐纳德·曼尼在上世纪20年代从重庆出发，沿着扬子江（长江）所拍摄到的珍贵画面。几年后的1926年，《扬子风景》摄影集出版，引起很大轰动。图为作者拍摄到的如今重庆渝中区一代风景，照片经过作者本人重新上色。上世纪重庆依山傍水而建，是中国西南地区的首府。根据作者的描述，当年的重庆市街狭窄陡峭，石阶铺道。阶梯上成日挤满了来往运送水或商品的苦力，并且彼时重庆的交通并不方便，过江需要耗费1个小时以上。

图为上世纪20年代初的万县（今重庆市万州区），这座横跨溪水的古桥，一头连着万县，另一侧则通往万县西部郊区。出现在图中后方位置的是当地的天城山，民国时期山顶的巨石上建有一座避难用的城寨。每当强盗或军队来袭时，地方百姓，特别是富裕人家，就会选择从县城逃到山上避难。

图为20年代作者从万县其中一座山上拍摄到近处的古寺与远处长江的画面。春去秋来，年复一年，这棵黄桷树与古寺一直矗立在山巅，看脚下的长江潮起潮落，亘古不变。此情此景也满足了人在画中游的全部想象。

继续前进，作者来到前方的云阳滩，拍摄到了这幅上世纪20年代纤夫拉船前进的场面。这些本地的船夫一般居住在岸边的茅草屋里，随时等候船夫叫唤拉纤。当时如果要拉动一艘大船前进百米的距离，则需要60名船夫配合工作2小时以上。拉纤劳动量大且危险系数非常高，如果不小心被纤绳绊倒，则会被带入水中，甚至撞上水下的卵石，轻则受伤，重则丢掉性命。不仅如此，当时对纤夫进行监督的人叫做“头佬”，若有偷懒，头佬便用竹条抽打他们。

“昔游三抄峡见巫山,见画巫山宛相似.疑是天边十二峰”，1500年前乘船经过巫峡的李白如此描述，百年前作者在经过巫峡市同样也拍摄到了绮丽幽深的画面。照片中所展示的是20年代冬日里江面平静无波的巫峡一角。两岸青山拔地而起，山巅云腾雾绕。

图为作者在经过巫峡时所拍摄到的红船（长江救生船），红船起始于清代，当时一位地方上任的官员舟行至此遭遇船难，家人全数溺亡，之后朝廷派宜昌的镇总兵贺缙绅负责督造红船，并且在每处险滩都设有一到两艘红船，各配有6名健壮的水手。并且每当救助一个人或者打捞出尸体后，红船船工都会获得政府的一笔丰厚奖励。但进入民国后，因为内乱不断，救援资助难以继续，最后这些照片中的红船成为护送地方官员的专用船只。

继续向前走，作者来到湖北省宜昌市秭归县的泄滩乡。根据作者本人的描述，当时一行人所搭乘的鸿福号尝试进入泄滩，由于缆绳断了而停滞不前，只能重新放缆靠岸停泊，准备第二次上滩。

图为上世纪20年代正在穿过牛肝马肺峡的船只，此时正在冬季的枯水期，峡内水位较低，江面看起来水平如镜。

图为当时牛肝马肺峡的峡口位置，作者对赐福照片进行了再上色，整个画面看起来栩栩如生，其间点缀着崆岭石，野性张狂，令人生畏。

图为作者再顺流而下的过程中，拍摄到了一艘逆流而上的船只。在逆流向上的过程中若适逢顺风，则可以立杆扬帆，轻摇船橹借势而行。若风力不强，则船上绝大部分船夫需下船拉纤，因此在江边有专门的纤道供纤夫们使用。欢迎关注小郭曰百家号，更多有趣的历史图集可在个人主页中查看。