好消息！中老高铁建设再次取得重大突破 版纳旅游更加快捷

继作为泛亚高铁中段的中老昆万铁路成功贯通万和隧道好消息传出后的一个月泛亚高铁全线的复工复建正在紧密进行中而就在昨天又一则关于泛亚高铁的好消息传出

据了解在19日上午的时候中老铁路玉（溪）磨（憨）段景宽2号隧道成功贯通成为整条路线首个全线贯通的超大断面隧道也是目前全线已经贯通的隧道中最长单线的隧道标志着中老铁路玉磨段全线复工复产以来项目建设取得了突破性进展

三大数据定标历史建设新拐点一.全长4.6公里景宽2号隧道地处云南省西双版纳傣族自治州景洪市全长4.6公里，隧道毗邻澜沧江出口结构由双线变三线再变单线是目前已经贯通的全线最长的隧道且隧道整体比一般双线隧道大三分之一其余为单线隧道，围岩破碎、裂隙发育遇水极易软化，多次穿越浅埋段隧道最小埋深仅为10米，施工难度大

二. 最大断面249㎡所谓断面即指物体的剖面图而最大断面249㎡的解释就是说整个隧道的最大段剖面面积达到249㎡，属于超大断面设计建设难度之大可想而知

据中铁二十二局集团玉磨铁路项目部经理说“超大断面设计主要是为以后扩建新线预留接轨条件在接轨点分岔，可以新修一条铁路线在破碎的围岩中进行超大断面开挖容易塌方、变形、沉降施工中我们采用四台阶加大锁脚的施工工艺将断面划分成若干个小单元精细组织，确保了隧道如期贯通。”

三. 历史3年零8个月据了解隧道通过超大断面后变为单线隧道，开挖断面缩小、穿越浅埋段施工组织困难2016年7月进场以来施工人员在狭小的空间里艰难向前掘进在各部分们积极的努力和配合后历时3年零8个月的建设顺利实现贯通

全线通车开启中国西南高速发展时代中国铁路昆明局集团景洪段落指挥部副指挥长介绍指挥部管段是目前疫情防输入的重点地区全面复工复产以来指挥部组织各施工单位一手抓疫情防控不放松一手抓铁路建设不懈怠突出重难点项目会战攻坚实现建设实物工作量和投资任务双突破

中老铁路国内玉溪至磨憨段全长508公里目前，玉溪至磨憨段累计完成投资384.5亿元完成设计量的76%完成路基土石方6700多万立方完成设计达九成以上特大桥和隧道建设完成八成以上站前工程已经进入全面决胜阶段

全线预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通通车后中老铁路将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道届时昆明至西双版纳仅需3小时左右至老挝首都万象有望实现夕发朝至将为沿线经济，带来更加快速的发展

随着线路的开通作为沿线热门旅游旅居目的地的西双版纳也即将迎来更加快速的发展时代版纳未来的旅居度假生活也将愈发舒适玖沐·温泉谷择址西双版纳国家级旅游度假区二期原生山麓以1300亩奢阔土地打造全生命周期旅居度假康养世界引领版纳未来旅居标杆

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项目地址：景洪市曼弄枫旅游度假区