创建未来汽车社会——变革中的丰田

丰田汽车呈现给世人的向来有隐忍与激进两个对立的形象，这个行业巨无霸可以深耕产品品质，将可靠性做到行业翘楚；也可以引领风尚，在混合动力、燃料电池等新技术领域独立风骚。

而当下这轮汽车“新四化”浪潮，也激发了丰田的再次变革：

2018年的CES展上，丰田宣布从汽车制造企业转型为综合提供汽车相关服务的“移动出行企业”。2020年1月6号，丰田章男在CES展开幕之前举行记者会，透露丰田将参与智慧城市开发，并且将在富士山下建造一座“未来城市”。

丰田章男

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竞争战略：“CASE”

丰田的第一个变革关键词 为“CASE“，取自“新四化”：Connected 智能网联、Autonomous 自动驾驶、Sharing 共享出行和、Electrification 电动汽车。

丰田计划通过在这四个领域中的不断探索，打造未来汽车社会。

丰田fun-vii概念车

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Connected 智能网联

早在2016年，丰田就成立了丰田互联汽车公司（Toyota Connected Inc），以开发移动服务平台 （Mobility Service Platform，MSPF），其技术重心包括以下三个方面：

V2I（Vehicle-to-Infrastructure）：通过连接车辆与道路，提高驾驶安全性与高效性；V2P（Vehicle-to-Pedestrian ）：通过AI技术了解驾驶员的感受和偏好，以便为驾驶员提供更好的服务；V2N（Vehicle-to-Network）：打造共享出行服务，创建友好型的移动社会。

丰田MSPF移动服务平台

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Autonomous 自动驾驶

在自动驾驶技术上，丰田虽然不像Waymo和Tesla那样引入注目，但其拥有的自动驾驶专利数量仅次于Waymo，排在全球第二。

丰田有两条并行的自动驾驶技术路径：

从SAE L3级以下（高级驾驶辅助系统ADAS）逐步向上迭代发展的“Guardian”；直接瞄准SAE L4~L5的“Chauffeur”。

丰田自动驾驶测试车

同时，丰田还与共享汽车龙头企业Uber、保险公司Tokio Marine＆Nichido Fire Insurance、NTT DATA 公司、Albert等在自动驾驶、高精地图、数据分析等自动驾驶关键领域开展大规模合作，建立行业生态。

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Sharing 共享出行

丰田除了推出自营共享业务Ha:mo Ride和Hui-a外，还与滴滴出现进行合作，扩大出行领域的布局：

2018 年 1 月：丰田与滴滴宣布在e-Palette上的合作；2018年5月：丰田与滴滴联合在丰田经销商处推出了与车辆相关的服务，包括车辆租赁及利用MSPF为司机提供维护支持、安全驾驶指南等；2019年7月：丰田与滴滴达成协议，双方将合作扩大在中国的移动即服务（Maas）合作。

丰田与滴滴宣布合作

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2017年12月，丰田宣布了其在2020年~2030年十年间的电动汽车普及计划，全面发展混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、纯电动（BEV）和燃料电池（FCEV）多种新能源车型，力争在 2025 年实现整个丰田和雷克萨斯系列的电气 化，在 2030 年实现 550 万辆电动汽车的年销量，包括超过 100 万辆零排放汽车。

2018年1月，丰田推出了一款完全自动驾驶的纯电动汽车——e-Palette 概念车，该车除具备丰田移动服务平台MSPF外，开具有开放式控制接口，允许合作公司安装自己的自动驾驶系统和车辆管理技术。

同时，e-Palette 拥有开放的内部设计布局，可以根据用户的需求配备专用内饰，并且可根据具体业务需求提供定向解决方案。

丰田 e-Palette

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