深圳跨境电商借“一带一路”东风 持续发力于电商货源地优势

全国一半以上的跨境电商企业在广东，广东七成的跨境电商企业在深圳。深圳跨境电商约有4万家，在全国处于领先地位，且电商货物对直达类空运产品需求大。据悉，自2013年深圳前海综合保税区率先开展跨境电子商务特殊区域出口试点以来，深圳的跨境电商新业态从无到有、从小到大，不断刷新记录。今年前八月，深圳海关累计完成跨境电商出口清单4.3亿票。疫情之下跨境电商新业态快速发展，给深圳外贸增添了一抹亮色。在深圳国际快件运营中心，每天满载着菜鸟、天猫等跨境电商平台出口零售货物的车辆运抵后，无需查验的车辆，海关仅需几分钟就能给出放行指令。

B2B新规助力跨境电商换挡升级

今年7月，作为海关总署第一批跨境电商B2B试点单位，深圳海关开始在蛇口试点跨境电商出口新模式。据悉，跨境电商B2B模式是对传统跨境电商业务的重要补充，该模式下，企业直接将电商商品批量出口到境外企业或者海外仓，使得物流成本大幅降低。同时，商品境外配送效率大幅提高，有效提升境外消费者的购物体验。

相比于传统出口贸易模式，跨境电商B2B出口模式充分考虑了跨境电商新业态信息化程度高、平台交易数据留痕等特点，应用“一次登记、一点对接、便利通关、简化申报、允许转关、优先查验”等一系列配套政策。不仅解决了企业此前采取多种方式申报出口而无法体现新业态实际的问题，而且有助于电商企业发挥海外仓物流成本低、送达时效高、售后服务好等优势。通过B2B模式将电商商品批量出口到海外仓，使得物流成本降低5%，仓储成本降低5%，产品销量提升12%。B2B模式方便企业直接出口至境外企业、出口至海外仓，有效降低物流成本。特别是疫情期间物流通路、物流成本不稳定，B2B出口为企业提供更多的机会。

打造跨境电商监管“深圳模式”

在业务急速发展过程中，深圳海关摸索出一套具有深圳特色的跨境电商监管制度与模式。今年5月，深圳海关与宝安区政府签署协议，双方将携手推动建设全球跨境快邮集散中心。深圳海关所属邮局海关从创新嵌入式“无感通关”、形成辐射全球的“通衢网络“、打造跨境电商“通关中心”三个维度着手，打造“1+N”的环绕式跨境电商产业园，实现清关、转关、集拼货物同一平台、同一地域、同一配套下无缝交驳对接，吸引更多的跨境电商龙头企业落户深圳，实现平台聚合效应。

在前海，深圳海关倾力打造“全球中心仓”，实现电商进出口贸易方式全覆盖。结合前期“多国集拼”的前海新物流模式，企业可根据自身物流需求，灵活地选择进出口物流渠道，实现不同贸易形态、不同企业、不同商品的“海拼”“陆拼”“空拼”，同时叠加跨境电商监管退货试点、“保税+新零售”模式，形成了跨境电商“购－展－售－退”发展生态链。“保税+新零售”线下实体店实现“线上”“线下”互相引流、现场体验互动的效果，进一步拓宽销售渠道，对拉动境外消费回流、加速消费结构升级起到推动作用。

畅通物流助跨境电商通达全球

物流是链接跨境电商行业链条的“经络”和“血脉”。疫情以来，国际直航运力大幅下降，但跨境电商的寄递需求日益增长。深圳海关积极探索物流多式叠加的监管模式，创新打造“海陆空铁”全路径物流联运新通道，全面疏导电商企业复工复产面临的物流“堵点”“断点”。今年3月，深圳海关开辟“海上通道”，通过海运转航空，将跨境电商货物运输至欧美等国，以多程接力联运方式缓解运能紧张状况，帮助跨境电商企业解决“出不去”难题。

此外借助“一带一路”东风，发挥深圳作为出口跨境电商主要货源地优势，深圳海关协调企业集拼货物装车后原箱转运至重庆，登上“渝新欧”中欧班列18天即可直达立陶宛出口至英法德等欧洲18国，运费仅为航空运输的五分之一，有效降低跨境电商企业成本。在深圳蛇口“MCC前海”模式下，电商包裹可直接在前海实现香港机场“远程登机”。（转自深圳商报，侵删）