中国式过马路背后的深度思考

从高层住宅下来，住进地下室，东奔西走。这样，生活的高度深度广度都有了。

——水木原生活汇

中国式过马路背后的深度思考

第一次进驻百家号，毫不犹豫选择了生活领域。感谢自媒体这个平台，终于让我们这些生活中有高度有深度有广度的人可以“肆无忌惮”地自由写写画画了，不必再费尽心机搜肠刮肚地追踪时评热点，为达到某些可以告人的目的进行挤牙膏式的半命题作文了。

生活是最好的活剧本，大文章，每个人都在生活中进行着最本色的表演。以千差万别的个体形态，以小见大，精彩纷呈。写生活，就是写自已。

今天出门办事，路过赣东大道与体育路路口，又一次亲眼目睹了一次中国式过马路，我知道这不是第一次，也不会是最后一次看到集体闯红灯。曾经很多次，立在红绿灯下都有过强烈的一闪念，今天终于提起笔来吐吐中国式过马路的槽。

交通灯下，红灯一亮，马路两边的人群很自觉地都停了下来，随着大量车流通过，斑马线上车流明显减少，有一两个人试探着成功横穿马路，然后四五个，最后两边人流蜂拥而过。闪亮的红灯形同虚设。全然不顾远处有汽车疾施而来。

这就是典型的马路的羊群效应。我不敢武断这种羊群效应在其他城市是否如此普遍，但在百度一搜一大把。

很显然，这种交通安全意思淡漠的思想是非常可怕的。中国式过马路一旦发生交通事故，必然是导致群死群伤的恶性事件。其次这种群体性的违反交通规则却未受到相应处罚的行为会滋生法不责众的思想，恶化交通治理环境给城市形象和未成年人带来非常不好的影响。

但马路羊群现象所有的错误都该由闯红灯的人群背了吗？客观全面分析事件的起因，才是解决中国式过马路的必由之路。比如，交通管理者宣传工作、交通违规处罚措施真的做到扎实有效了吗？为什么全国仍然有不少城市马路羊群效应基本被杜绝？再有是不是一些交通设施设计不合理，例如过马路的红灯信号过久，马路横穿路段过少等等。交通法规建设是一个艰辛长久的系统工程，不是一批人甚至不是一代人所能完成的。

有一种同样恶劣影响却在对中国式过马路铺天盖地的声讨中被湮没，也是我们要坚决反对和禁止的，那就是某些喷子们以中国式过马路为借口，以偏概全，恶意攻击，极力贬低甚至全盘否定全体国人的道德品质及素质。什么“国民劣根性”，什么“道德沦丧论”甚嚣尘上，更有甚者上升到中国制度和法律制度的层面。极力抹黑中国精神文明，社会文明建设所作的不懈努力。

从另一个角度深入思考中国式过马路，折射出我国道路建设的飞速发展和人民生活水平的日益提高，大量的私家车的出现，对行人，道路，车辆和交通管理者们提出了更高的要求。雄关漫漫真如铁，尔今迈步从头越。相信建设者的勤劳和智慧，相信国民道德品质不断的进步和提高，才是我们透过中国式过马路现象有意义的深度思考意义所在。