自动刹车的利与弊到底安全不？

随着科技的发展汽车这个交通工具，似乎变得聪明了。金属的身躯有了智能的大脑，比如语音开启天窗以及空调等等，让我们享受着科技带来的便利。但是现在的高配车型，使用了更高级的自动刹车系统，这让驾驶员眼前一亮，难道是不用踩刹车了，难道是自动驾驶了吗？但是一切事情都有它的两面性，利弊是同时存在的，就像矛和盾谁是王者呢？所以今天徐五哥就给大家介绍自动刹车系统到底安全不？

（一）自动刹车的原理

自动刹车简称AEB，是一种汽车主动安全配置，由3大模块构成，包括控制模块，制动模块，和测距模块。其中测距模块（如图1）的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等等，它可以测量和分析前方的路面情况。

图1

而且车辆四周也布置了传感器，当分析有不可避免的危险碰撞时 ，自动刹车系统AEB会提前介入， 在我们没有反应之前进行刹车动作。当发现前方有障碍物时，系统会进行声光提示驾驶员或者自动唤醒紧急制动。

（二）自动刹车的启动条件

当汽车时速达到30公里时，主动刹车系统才会启动并处在待机状态。系统通过前风挡上的光学雷达监测路面状况，如果在6米之内前方车辆刹车或者有其它障碍物的时候，自动刹车系统就会自动帮助驾驶员制动（如图2）。

图2

（三）自动刹车的优点

随着电子技术的智能化AI的迅速发展，自动刹车系统和初级无人驾驶技术可能会成为未来汽车的标准配置。到时候就可以减少驾驶员的大脑疲劳感了，同时也能避免很多的交通事故，给交通参与者带来更大的安全环境。

（四）自动刹车的不足之处

电子控制系统终归不是人类的大脑，缺乏随机应变的思维。所以说自动刹车系统也存在着不足之处，下面就给大家讲两个案例。

（1）日前一位车主新购买的高配车型，只要进入隧道自动刹车就启动，而且4S店在其它路段进行了测试，结果是一切正常。给出的鉴定结果是车没有问题是隧道的问题，让人哭笑不得。本人认为就目前的技术而言，其系统的传感器还不够成熟，抗干扰能力有限，所以误动作一定会有的。

（2）自动刹车系统并不是万能的，但部分驾驶员太自信了，一边开车一边玩手机，因为他心里明白有自动刹车系统怕什么啊！比如正常车速行驶时前方有行人，自动刹车启动急刹程序，自己的车是停下了，但是后车措手不及把你追尾了，这就是悲剧（如图3）。

图3

总结：目前车企采用的毫米雷达还不够智能化，所以会造成突然刹车后车追尾，刹车成功概率低等现象。主动刹车完全避免车祸是不可能实现的，应该只是个辅助系统吧。它的各种缺点也在提醒着我们，方向盘在自己手上，刹车就在我们的脚下，那么最大的安全掌控者还是我们的大脑。

感谢大家的关注与支持！