斯柯达品牌300万辆汽车下线 既是入华15年里程碑 也是新的起点

从2005年在上海落户，到如今正好是上汽斯柯达进入中国市场的第十五年。这十五年间获得的成长、荣誉，用一个准确的数字描述，那就是300万。7月21日，随着一辆丹霞橙柯珞克驶下上汽大众宁波工厂生产线，上汽斯柯达迎来了第300万辆汽车下线，这是一个惊人的成绩，也是斯柯达品牌在中国又一个新的里程碑。

或许相比于大众、丰田这些品牌，300万辆并不是什么了不起的成绩，但是结合斯柯达品牌入华时间、市场定位、发展势头等几个方面来综合评判，300万辆汽车的成绩，足以自傲。

首先，斯柯达在中国定位于国际中档汽车品牌的第二阵营，这就决定了它应该和这个阵营中的竞品来比销量，如……等品牌。和它们相比，斯柯达国产是最晚的，积累不如对手深厚，13年累计销量却排在第二。

再看去年，斯柯达销量是27.8万辆，把与第二阵营第一名起亚（28.2万辆）的差距缩小到了4000多辆，更超越了从第一阵营掉下来的！

另外，从走势上看，近5年来，车市由升转降，斯柯达的表现稳健，而主要竞品都呈现连续下滑的态势。

这样看，斯柯达在中国是相当成功的，300万辆的含金量一点也不低。

125年，品牌历史悠久。

想要做到这么优异的成绩，自然少不了深厚底蕴的支持。斯柯达品牌是世界上历史最为悠久的三家车企之一，2020年也正好是它成立125周年。

斯柯达横跨三个世纪历经风雨，时至今日依旧能有旺盛的活力，凭借的就是物超所值的用户体验，独具特色的智慧解决方案，可靠的产品品质，以及水晶切割设计、超越同级的宽敞空间等独特设计风格，也因此得到了包括中国消费者在内国内外用户的喜爱与拥趸。

产品定位清晰，适应中国人口味

除了悠久历史做底蕴，斯柯达旗下的产品也是同样优秀。像是柯米克车型，作为第300万辆下线的车型，柯珞克曾在去年君迪发布的汽车魅力指数研究中获得紧凑型SUV榜首。

柯迪亚克GT以及柯米克GT两款车型更是斯柯达根据国内用户需求打造的专属车型，以鲜明的轿跑SUV造型和高实用性的特征赢得众多年轻消费者青睐，特别是柯米克 GT，荣获了2020年德国"红点设计奖"。

如果说开拓市场就像是打造建筑，那么车型只是优良的材料，产品定位和布局则是建筑图纸，完美的图纸才能将材料的优势发挥到极致。

从进入国内市场以来，斯柯达品牌就搭建起一套日益完善的产品矩阵，覆盖了入门级、主流、中高级轿车市场，以及SUV车型细分市场。特别是SUV市场，斯柯达品牌从2017年推出柯迪亚克起，2年半时间连续推出了5款全新SUV车型，成为同期SUV车型上新频率最高的合资车企之一，也正是因为这样细致的产品定位，才使得斯柯达车型产品力优势发挥到最大，从而占据了更多的市场份额。

服务体系完善

提升销量不是一朝一夕的工作，服务体系的完善与否，影响着品牌长久的生命力。在服务方面，斯柯达一直秉持"Human Touch真心呵护"理念，在冰冷的机器背后，斯柯达的工程师和设计师设身处地为产品注入了实用和温情，让用户在斯柯达产品的长久陪伴中，感受到关爱、惊喜和尊重，这即是对"人情味"的最佳注解。

同时斯柯达品牌在近年来通过与经销商联手，打造出线上线下相融合的用户体验计划，逐步将经销商端打造成"7S体验终端"，建设营销中台"7E智能云端"，从而进一步拉近与用户的距离。

目前这项计划已然取得初步成果，根据君迪最新发布的2020中国汽车销售满意度研究（SSI）报告显示，斯柯达位列主流车细分市场销售满意度第3名，这是对斯柯达品牌服务体系最中肯的认可。

下一个125年

虽然目前斯柯达品牌已经取得不菲的成就，但它并满足止步于此，在迈向下个125年之际，斯柯达品牌正焕发出无限生机。今年上半年受到疫情影响，汽车行业迎来"寒冬"，而为了支持品牌、市场的回暖，斯柯达通过全系车型价格焕新，提供有吸引力的购车金融优惠等活动，激活市场的汽车消费动能，从而使得产品的性价比更加突出，品牌定位也更为清晰。

而在营销服务领域，斯柯达依旧线上线下同步进行。线下，斯柯达与苏宁易购合作，打造线下"斯家空间"，让用户在繁华的商业圈就能亲密接触斯柯达产品。线上，斯柯达与网络商城无缝对接，从直播带货到电商零售，针对用户的需求进行调整，斯柯达品牌将线上线下相结合，使得整个购车流程更加便捷。

如今斯柯达重新起步，有着一次成功的经验，相信这次一定会更加成就斐然。并且下一个125年，斯柯达品牌有300万辆的成绩作为起点，还有着更加完善的服务体现以及更优秀的产品，仿佛能看到一个更年轻、更积极的斯柯达焕然新生。