丰田PK大众 为什么大众的销量比丰田高？这篇文章做了分析总结！

丰田PK大众，为什么大众的销量比丰田高？这篇文章做了分析总结！

全球来看。丰田跟大众销量几乎差不多。但是利润高于大众，估计大众气疯了。

然后因为我们是中国啊。丰田一直走平稳路线。不敢扩大规模。不求有功但求无过。大众明知道这种情况，必须努力讨好中国人啊。中国消费者喜欢什么，它们心知肚明！其实看看国内大众销量最狠得都是啥。朗逸，新桑塔纳，宝来。一直占据紧凑车型前几名。并不是说这几个一定不好。姐夫的宝来10年了还杠杠得。问题是普遍认为是精品车帕萨特，高尔夫。反而没那么亮眼了。说明在中国低收入人群需要的更多是大众品牌带来的正面效益。还有一个高端大众奥迪。最近里面逐渐被奔驰宝马打得落花流水。以前可是奥迪一家独大得。说明高端收入人群在研究车子，奥迪优惠幅度最近一直炒鸡大也没有扭转。说明中国市场还有其特殊性得。

最后重点来了。我发现知乎对于汽车品牌总是争论不休，还有中西医，出国等问题很敏感！就合资汽车品牌来说，大家买了就是对国家做贡献了。因为首先这些汽车是中国人制作的，在中国的生产线组装的。最后购买大家都拿税了，跑起来烧的汽油里边含有百分之55的税，所以就不用争论了。只有你喜欢就好。无论法，棒子，德，美还是日本国产车。。。我给同事的意见第一条是首先你得真正喜欢这款车，然后才是动力，空间安全品牌保值率。

网友点评：

网友1：车子故障率排行，就可以看到，各个品牌的车子百车故障率基本在一个数量级内，除了豪车雷克萨斯，前十的差距就很小。所以大多数车子耐用可靠都差不多，日吹就是看不到数据的:丰田的车有问题那是你不会开啦，别的品牌开不坏那是你吹牛，是特例啦。

网友2：4年12w公里还不能提现差距。15年的车拿出，日系发动机舱依然干爽，薄铁皮的车门开关依然灵活不涩。大众小排量polo这种车况也不错，但是帕萨特渗油漏油烧机油。美系更差，国产就不聊了。不过，我也不会买日系车，开起来太佛系。

网友3：开过凯美瑞混动、国产长安什么的，总觉得车子开得稳稳的就是了，直到最近开朗逸1.4T，加速爽、省油，才知道车还可以这么开，不过说实话，朗逸的避震也很硬，先开着吧。其实，车子最大的成本，就是底盘。同样的发动机变速箱，奥迪卖50万，迈腾卖25万，差了一倍，区别在哪？底盘是不容易看得见的最大成本，也是日本车偷成本赚钱的主要手段。

网友4：每个人的关注点和需求不一样，要动力和过减速带的高级感自然是帕萨特高级多了。接送机是帕萨特或凯美瑞，假如可以备注我一定会要求派凯美瑞混动哪怕是2.0的也行，受不了帕萨特在市区堵车时变速箱的顿挫感以及自动启停时的顿挫感，家人会晕车，帕萨特后排腿部空间大又有什么用，座椅做的那么短，坐着腰难受腿难受。