为什么大众的销量超过了丰田?大众比丰田好吗?这篇文章做了分析
为什么大众的销量超过了丰田?大众比丰田好吗?这篇文章做了分析
因为大众比丰田“好看”。大众的外形设计满足了中国人对商务和正式场合的需求,大众甚至比宝马都更加适合商务的正式场合。当然大众比不了奔驰,但是价格上奔驰也不是大部分车主能承受的。在中国,车算大件,普通家庭基本就有一辆车,就算是公司也不会有很多辆车,而中国人的工作和生活又难以区分,那么带有商务特质的大众车,无疑是最好的选择。况且大众在中国深耕多年。
换言之,如果把大众和丰田的车外形对调一下,绝对是丰田卖的好。丰田这么多年就没找到一个好看的所谓家族化设计语言。例如雷克萨斯的家族设计语言,真的是令人难忘,但我真的不觉得好看,特别是正脸。但是这种东西一旦找到,用个几十年都没啥问题,例如BBA保时捷和大众,其实都是套娃,但是人们永远看不腻。
补充一句:大众车主,给人感觉生活是为了工作,丰田等车的车主,工作是为了生活。请问如果你是老板或者项目合作者,你更想与那类人合作呢?
网友点评:
网友1:三年丰田,七年捷达,一辈子操不坏的桑塔纳,大众质量就是好。当年有辆普桑开,可是相当风光的事,而现在虽然很多豪车进入中国市场,但是大众依靠价格和质量的优势还是受大家青睐。我就特别希望买一辆新帕,等有钱的吧。
网友2:相比丰田本田之类的大众更懂中国人,有些人不喜欢丰田的设计,大众的设计真的受众面比较广,沉稳大气,年轻人中年人开着都不会违和(日系车近几年越来越偏运动,偏年轻化,就拿丰田来说,丰田的设计越来越激进,凯美瑞就不说了,就连皇冠都那么激进,根本不存在一辆比较稳重的车)。
大众最早进入中国,70后80后都对大众有很强的情怀,这一点是大众在中国竞争除了产品力以外自带的光环。尤其是在北方。
有些三观不正的觉得买日系就是叛国,甚至连合资是什么意思都不知道(这个应该可以忽略不计,这种脑子大多不是有车一族)。
网友3:我买车的时候直接将所有日本品牌排除在外,没别的原因,反日。不过,我觉得像我这样的应该很少吧。大部分都是嘴上说说而已。因为丰田本来的销售重心就不在中国。丰田的主场是日本东南亚,大众的主场是欧洲,除了主场外的主要市场,丰田在美国,大众在中国。只能说两家押宝是大众跟走运一点,至于丰田,这几年中美汽车市场状况对调,丰田这不开始发力了吗
总结分析;
原因只有公司运营能力这些,跟车没多大关系。在中国生产的车都一个德性,因为他们遵循国内同一套法规。同样是大众丰田,你去印度看看,你会蹦出来一句,这车能开吗,国内的车企真良心。去欧美看看,你会说国内车企真无耻,什么都没有,不把国人性命不放身上?
原因只有公司运营能力这些,跟车没多大关系。在中国生产的车都一个德性,因为他们遵循国内同一套法规。同样是大众丰田,你去印度看看,你会蹦出来一句,这车能开吗,国内的车企真良心。去欧美看看,你会说国内车企真无耻,什么都没有,不把国人性命不放身上?
至于什么运营能力,例如供应链管理,能把成降下去;例如公关水平,能不能把一些负面早早摁死掉,;例如跟经销商关系,能不能把更多的库存压给经销商等等。以上只是举例,没有主次齐整的说法。