刹车的时候走S型线 真的可以缩短刹车距离吗？这篇文章来给你答案

刹车的时候走S型线,真的可以缩短刹车距离吗？这篇文章来给你答案

刹车距离就是从你踩踏刹车踏板开始的那一刻到车辆完全停稳的这一段距离就是刹车距离。那么车辆走S型真的就能缩短刹车距离吗？

我们都知道车辆所有的行驶都是基于轮胎与地面的摩擦力上，在我们刹车时方向是直线行驶时，所有的摩擦力都作用在刹车上，这时刹车力量是最大的，这时整个车身的惯性是向前的。

如果说在刹车时同时再打方向盘，轮胎的摩擦力有一部分会转移到前轮转向的侧向力。所以在刹车上的摩擦力就会下降，所以S型刹车并不能缩短刹车距离。刹车就是在车辆行驶时踩下刹车踏板利用轮胎与地面的摩擦力来达到降低速度或让车辆停下前进。

刹车时打方向S型行驶，是一种很危险的操作，因为在刹车时车辆的惯性是向前的，这时改变前轮轮胎的方向容易导致车辆左右摇晃车身不稳、或者侧翻、甩尾，这也跟特技表演车辆漂移一个道理。在打方向时急踩刹车使车辆90度拐弯或者是180度掉头。但我们毕竟不是赛车手，如果掌握不好力度就会导致车辆侧翻。

我们在开手动挡车时如果需要紧急制动.而又刹车失灵我们可以利用跨级减挡的方法来实施制动减速。

我感觉你的这个操作，不是想缩短刹车距离，而是想缩短自己的生命历程！

汽车在制动时，强大的车轮制动力会使车轮减速直至抱死，轮胎在地面上滑转直至拖转。在这个过程中，有三个主要的指标来衡量它的优劣：制动力，制动力的恒定性，制动时的方向稳定性。其中的制动力和制动力的恒定性主要有车轮制动器和轮胎与地面的附着力来保证，制动时的方向稳定性包括防止制动跑偏以及制动侧滑，其中的侧滑主要是受侧向力的影响。

汽车在制动时的制动力是与汽车行驶方向是一致的，可以使汽车在纵向上获得较大的减速度而不失控；但是，汽车在横向上却是不稳定的，只要稍有侧向力，就会发生侧滑、甩尾等现象，而这种现象是极为危险的，汽车很容易失去控制，甚至发生翻滚等事故。有一个很明显的例子，冬天你在冰雪路面上开车，稍有不慎汽车就会侧滑、甩尾，主要就是因为在冰上附着力小，冰面稍微有一点不平，就会产生一定的侧向力，使汽车侧滑。

所以，汽车在设计、制造以及使用中，都要尽量的避免侧滑。而你在刹车时打方向，走s型路线，使汽车受到了横向离心力的作用，增加了汽车制动侧滑的几率，让汽车甩尾直至失控。这种做法，不但不会缩短刹车距离，还会导致严重的事故，所以千万不要这样做。