车主快看 拥有两部车是什么体验？这篇文章来给你答案！

车主快看，拥有两部车是什么体验？这篇文章来给你答案！

家里一辆福特福克斯，一辆雪铁龙C3-R，算是拥有两部车吧，要说什么体验，在买车初期是兴奋，然后经历一个适应期，再往后就是平铺直叙的日子了，其实回头想想也没有什么特别不一样的体验，这里边关键是两部车都是我俩最喜欢的就好了，而且身边家庭有两部车的也并非都是土豪，更多的是工作生活所需。

福特福克斯，来自2012款的2.0L旗舰版，当时是需要把开了好多年的老凯越置换掉，因为是4S店内唯一一辆，还是展车，优惠力度相当大，主要是自己朝思暮想了好多年福克斯，果断入手了。截至目前行驶5万多公里，车况良好，优点就是车身敦实，高速稳定性相当强，凭借进口2.0L缸内直喷发动机，动力响应不要太快，随叫随到，起步超车太轻松；车辆隔音效果超棒，sony音响系统超级震撼，可以让你充分享受驾车期间的听觉盛宴；方向盘手感一流，助力转向系统不像有些车那么轻便，但是韧性十足；座椅支撑完美，长途驾驶非常惬意；唯一美中不足就是双离合变速箱因为抖动，免费更换一次问题解决了，我跟妻子都非常喜欢福克斯的那种驾驶乐趣。

雪铁龙，几乎要被市场遗忘的法系品牌，但是因为价格优势，我们果断选择了他，开惯了轿车，花费不到10万元买了C3-XR，也算是体验了SUV，虽然只是一个廉价小型版。优点是空间宽敞，这一条确实出乎意料，尤其是头部空间，比福克斯强太多了；转向轻便，特别适合柔弱的女孩子驾驶；坐姿高，视野开阔，底盘高，通过性强；高速得益于法系强大的底盘调教，也是相当稳健；缺点就是减震效果太差，对于路面颠簸过滤不是很到位，毕竟价位摆在这里，总体满意。

两部车，我们俩换着开，但是妻子貌似更喜欢雪铁龙SUV，空间宽敞，不压抑，方向盘轻便，车身尺寸小巧，但是要想动力感受刺激还是福克斯来的更猛烈。为什么需要两部车，各自工作不在一个方向，也是没有办法的事情，不过压力既是动力，希望越来越好，未来把奥德赛当做奋斗目标，希望可以尽快实现。

其实体验并不好怎么好，之前有一辆高尔夫，因为一直钟爱这款车，当时贷款买的。后来结婚以后，有了孩子就感觉明显不够用了，后来就买了七座的锐界，完全是奔着实用去的。之前高尔夫也没有卖也一直开着。

现在两部车给我的第一个体验就是，停车都找不到地方，现在一般就是把锐界停到一个好的位置后基本就懒得动了，怕开走了，回来没地方停了。到觉得高尔夫由于车子比较小，反而好找地方来停车，开着也方便，不想锐界7座车子有点大，总感觉找一个停车的地方真的是不好找，更别提开车上班了。锐界其实现在用的很少，只是全家出去的时候才会偶尔开一下。

第二个感受就是两台车要操心的实在有点多了，保险 ，审车，等等都需要自己来操作，感觉花在这两台车上的时间很多，偶尔有点小刮小蹭的，就更加麻烦了。有两台车体验其实并不好，媳妇不会开车，自己也并非土豪，为两台车付出的时间很多。