高速上的“区间测速” 很多人跑一趟就扣6分 原理其实并不难！

现在，汽车数量越来越多，车主们平时开车出行一定要眼观六路耳听八方，尽量做到打起十二的精神。尤其是新手车主，对交通规则不熟悉，而且驾驶经验不足，遇到问题往往不知道如何处理，这样不仅容易扣分罚款，而且也是存在较大的安全隐患。买普通道路上还好，如果是在高速上开车，那更需要新手车主注意一些细节。

就比如说，高速上的一些指示牌或者道路标线，车主们一定要牢记于心。就拿导流线来说，有的车主会误将其认为是临时停车或者掉头使用的，那就大错特错了。其实，导流线顾名思义，是引导车辆按照一定方向行驶的道路标线，是不能压线，更不用说在上面停车，否则直接扣3分。而在高速上，车速的把控也是非常重要，很多车主一趟高速下来，因为超速行驶而把一本驾照都扣光了。而区间测速，现在我是越来越常见，高速上的“区间测速”，很多人跑一趟就扣6分，原理其实并不难，车主们了解一下。

对于区间测速，现在也是越来越常见，在很多高速公路上都会设置。这是一种比较新型的测速方式，和普通定点测速不同，区间测速可以在某一路段内对车辆行驶的速度达到非常好的监控效果。不过，很多车主并不知道其原理，因此跑一趟高速下来，经常会被扣分罚款，有的甚至扣6分或者是12分，但其实知道原理之后还是非常简单的。

在区间测速路段，往往会设置测速起点和终点，要注意的是，测速的起点会有相应的摄像头用来记录即将进入该区间测速路段车辆的相关信息。而在区间测速的终点处，也有相应的摄像头。起点摄像头和终点摄像头所记录的时间差，就是某辆车在该路段内所使用的时间，然后和在该路段上行驶所需要的时间进行比较。如果实际监测到的时长小于规定的时长，那么该车辆就会被认定为超速行驶。因此，区间测速其实测的是平均车速。不仅如此，在区间测速路段内还会设置一些定点测速摄像头。用来监测瞬时速度。

所以，很多车主会犯这样的错误，认为区间测速只测平均测速，所以在前半段车子开得非常快，速度甚至一度高达140千米每小时，而在后半段才放慢车速，让车速保持在90千米每小时。这样一来，平均车速很可能不到120，没有超速行驶。但事实上，当你的车速以140千米每小时行驶的时候已经是超速行驶了，扣分罚款自然是避免不了的。