自然吸气 涡轮增压 机械增压有啥区别？看完这篇文章就知道选谁

自然吸气、涡轮增压、机械增压有啥区别？这是后台很多朋友私信我的一个问题，那我也就不废话了，接下来就和大家简单讲一讲。

自然吸气就是大气压将空气压入燃烧室，然后进行燃烧做功，这个过程当中是不借助任何外力的手段把空气压缩进去，所以你会发现自吸的发动机在动力输出这一块是非常的稳定、线性以及持续性，而且还会有特别迷人的声浪。

涡轮增压其实就是在你的发动机上加挂一个废气涡轮，通过这个发动机排放出的废气来驱动这个涡轮，再把压缩后的空气压进发动机里面去，所以它叫涡轮增压。

若是当进气量加大之后，你就明显能感觉到有一个动力的提升，但是有一点你要知道，那就是我们常说的涡轮迟滞，原因就是你发动机初期刚启动的时候，是没有办法去带动废气涡轮旋转的，自然也没有更多的空气压缩进来，但是一旦发动机开始做工，越来越多的废气产生驱动涡轮之后，就会有越来越多的空气压缩进来，所以你能明显感觉到涡轮增压发动机在后续的发力会更好。

机械增压简单理解就是在发动机的曲轴上连接了一个增压装置，它是跟着发动机的转动而去做工的，并不是通过废气驱动的，所以你会发现机械增压在车辆启动的时候，动力会非常好，但是到了后面就没有什么感觉了，原因就是机械增压是占用了发动机做功的功率。

上面所讲的三种动力形式，到底哪一种更适合日常的生活使用？哪一种的使用成本又会更低呢？

作为喜欢车或者对车有了解的朋友，肯定会选择自然吸气，而且会是去选择大排量的自然吸气，但是由于众所周知的原因，现在想买一辆大排量的自然吸气发动机是不太容易的，同样也不太可能的，所以你会看到马自达才会玩了命地在小排量自然吸气发动机上面去琢磨它的压燃技术，就是为了能够在不借助任何外力的情况下，让自吸发动机达到更好的一个动力输出。

涡轮增压其实跟三缸发动机一样，不是什么新技术，因为以前就有，但为什么最近几年又火了起来呢？原因就是碳排放积分的问题。其实我觉得涡轮增压和更好的动力驾驶感受没有什么太大的关系，动力驾驶感受更好的必然是自吸发动机，但是涡轮的出现又解决现在不能上大排量自吸发动机的情况下，又要让车有动力，所以涡轮增压算是一个折中的选择。

要知道涡轮的工作环境相当恶劣，而且温度相当的高，所以涡轮增压发动机的故障率和使用成本一直都不低，所以如果大家有的选择的话，我还是建议首选自然吸气，其次是涡轮增压。

之所以不怎么提机械增压，原因就是机械增压的车型比较少，再有就是价格很贵。当然市面上还有双增压，其实就是涡轮增压加机械增压，这两种增压形式正好相互弥补，但是这一类的车型基本都50万往上，所以有钱选择它自然更好。