车主快看 双离合变速箱的寿命短吗？这篇文章来给你答案！

车主快看，双离合变速箱的寿命短吗？这篇文章来给你答案！

在我们日常生活中，一般常见的变速箱种类为：手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱和双离合变速箱几种。在这些变速箱中，我们自主品牌车型主要搭载的变速为双离合变速箱。双离合变速箱的寿命短这样的问题也一直困扰着国内消费者，双离合变速箱寿命短究竟是个“伪命题”还是有真实的科学依据，今天我们就来一探究竟。

在解决这个问题之前，我们先来了解下双离合变数箱，从结构和原材料来讲，双离合变速箱呢它主要是双离合器、齿轮变速器、换挡执行机构、控制系统这么组在一起的。最重要的零件是齿轮和轴承，它这个材料呢有碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁，那其中，碳钢是作为变速箱的常用材料。

按照设计寿命来说的话，双离合变速箱的寿命应该在20年以上，所以正常跑没有问题，不会出问题，会出问题的是离合器。那么我们就来看下能够影响双离合变速箱寿命的因素。首先便是在走走停停的城市路线，对双离合变速箱的影响较大。另外，对于双离合变速箱而言，

建议不要将刹车和油门连续踩太久，否则离合器会强行摩擦太久自然会出现热能，自然会降低双离合的寿命。总的来说，对于双离合变速箱来说，其寿命相对其它变速箱来说并不短，但是局限性较大，日常行车磨损较为严重，所以给人的印象便是双离合变速箱寿命短。

双离合变速器（ＤＣＴ）大众又称为ＤＳＧ，基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合变速器油干式和湿式之分，双离合变速器因为其换挡快、省油、舒适性好、换挡几乎无扭矩损失等众多优点，现在应用是越来越广泛。

说双离合变速器的寿命短，主要是说它的使用环境的问题。双离合变速器说到底还是一个手动变速箱，只不过配合上了自动地换挡机构，所以它的传动效率是相当高的。但是双离合变速器容易过热，出现一些问题，因为双离合变速器相当于是由两个离合器，所以可以保持换挡的平顺性和传动效率的，是没有动力间断的，比如说在一档换二档的时候，一档还没有推出啮合，二档就已经准备好了，一档慢慢推出的同时二档慢慢地结合，完成平顺的换挡。

所以在城市中，遇到堵车等情况，一直处于半离合状态，不断地在换挡，两个离合器都在不停的摩擦生热，导致变速箱的温度升高。湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。所以说，湿式的散热是更好的，使用寿命也更长。相比于传统的但离合变速器，双离合半联动的状态更多，换挡频繁导致升温更高，所以容易出现磨损一些。