一千期有趣有料的汽车知识第三期：关于涡轮增压使用的那点事

一千期有趣有料的汽车知识第三期：关于涡轮增压使用的那点事！

昨天朋友打电话问我，他车上的涡轮增压器又坏了（朋友开什么车我就不说了，别再说我黑某些车型），这已经是坏的第二个涡轮增压器了，问我为什么涡轮增压器这么容易损坏啊？我在电话里问了他几个问题，他回答我之后我就明白了为什么他车上的涡轮增压器这么容易坏了。今天咱们就聊聊关于涡轮增压的那点事！

首先我们要聊聊什么是涡轮增压：涡轮增压英文名Turbocharged，简称Turbo。那么涡轮增压是干什么用的呢，涡轮增压是用来增加发动机进气量的一种装置，工作原理是利用发动机排放出废气的能量，推动废气涡轮内的涡轮做功，使其高速运转，带动进气涡轮内的压气叶轮以同样的速度高速运转，压缩进气使相同时间内进入发动机的进气量增加的一种装置。那么为什么要增加进气量呢，因为发动机功率与进气量成正比，进气量越大，发动机功率就会越大，所以涡轮增压器可以增加发动机功率，这也是我们平常说1.6T的发动机功率相当于2.0L自然吸气发动机的功率。

那么涡轮增压器是不是易损件需要定期更换呢？其实涡轮增压器是属于发动机的一部分，按照设计，增压器寿命应与发动机寿命相当，属于汽车的永久性零部件。说到这里可能很多朋友可能会说了，那为什么身边的朋友或者自己车上的涡轮增压器都损坏过呢。其实配备涡轮增压器的车辆使用与保养与自然吸气汽车的使用与保养有一些不同。那么接下来我们就讲讲有哪些用车习惯会减少涡轮增压器的使用寿命。

涡轮增压器使用的是发动机废气驱动，工作时会产生600℃以上的高温，所以对于润滑系统的要求很高，而涡轮增压器的润滑系统与发动机是公用一个系统的，所以带有涡轮增压器的车辆使用的机油要比未安装涡轮增压器的同型发动机级别更高，在车辆自带的《车辆使用说明书》中会有详细说明，一定确保机油为《车辆使用说明书》表明的级别或更高级别，按照要求及时更换机油，确保涡轮增压器与发动机的润滑。

带有涡轮增压器的车辆在汽车起动之前一定要进行热车。大部分涡轮增压器的损坏都与车主没有热车的习惯导致。涡轮增压器工作时长期处于高温高转速的工作环境下，增压器的润滑非常重要，尤其是在冬天，冬季气温寒冷，机油粘稠度高，如果刚启动就猛踩油门踏板，可能会造成增压器油封损坏，所以刚起步时应在怠速状态下运转一段时间，使涡轮增压器转子在高转速之前能充分的润滑转子轴承，防止增压器在低温情况下突然高速运转。

带有涡轮增压器的车辆应按时更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，导致转速不稳定，轴套密封件的磨损。同时应当保持发动机机油滤芯的清洁，因为发动机与涡轮增压器使用的是同一套润滑系统，所以保持发动机机油滤芯的清洁能很好的保证涡轮增压器的润滑状态，避免因机油不清洁导致的涡轮增压器损坏。

带有涡轮增压器的车辆在高速行驶之后不能马上熄火。涡轮增压器在发动机工作的时候，一部分机油会供给涡轮增压器进行润滑和冷却。但如果突然停机，机油压力迅速降低直至为零，但涡轮增压器仍然依靠惯性高速旋转，这样会引起涡轮增压器内滞留的机油温度过高，而损坏涡轮增压器。因此，在涡轮增压器长时间运转之后，应在车辆熄火之前怠速运转一两分钟，让涡轮增压器转速下降之后再熄火停车。

最后在说说我的朋友吧，他是个只会开车不懂保养的人，他平时还经常跑高速，我问完他平时用车有没有这些问题的时候，他的回答是，他的车打着火就会立即起动，在高速上进休息区的时候经常就是一停车就熄火。我说那要是你的涡轮不坏真的就是奇迹了。好了今天就先到这了。

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