成贵高铁下半年会有CR300动车组载客？

等待了很久，6月28日，国铁集团终于发布CR300复兴号动车组的招标公告。

公告里称，受多个铁路公司的委托，就时速250公里复兴号动车组（8辆编组）采购项目进行公开招标。数量为137组。

已经涂装的CR300

其中，位于西南地区的成贵铁路有限责任公司、云桂铁路云南有限责任公司赫然在列。另外还有11个其他区域内铁路公司。

如果平均分下来的话，基本上一个铁路公司能有10组CR300复兴号动车组。但也会根据各铁路公司出资的多少，决定CR300的归属问题。

CR300复兴号动车组目前已经有4家生产商，中车四方（CR300AF）、中车长客（CR300BF）、中车唐山（CR300BF）、中车浦镇+四方庞巴迪（CR300AF）。

在成贵高铁上开展30万公里运用的CR300B

成贵铁路有限责任公司自然是对应的成贵高铁。该条高铁已在2019年12月正式开通运营，设计时速250公里，正合适CR300复兴号动车组的速度要求。

关键的是，CR300复兴号动车组在成贵高铁运行试验期间，还前来这里进行30万公里运用考核，算是非常熟悉的一条高铁线路了。动车组司机们也大都操纵过该型号动车组，基本上是手到擒来。

此次招标的各铁路公司，所对应的铁路最高设计时速也基本上是250公里。CR300复兴号动车组的生产，主要的也是对应这一档次的高速铁路。

运用考核中的CR300

不知道CR300复兴号动车组在下半年能在成贵高铁等载客运营不。如果能的话，那将置换一批时速350公里的和谐号动车组出来。

那困扰中国铁路成都局集团有限公司许久的、尤其是时速350公里速度级别动车数量将得到一定程度的缓解，一些拱手送给他局开行的动车线路就可以自己担当了。

那么，大家喜欢这种新型号、新颜色的动车组（首图）吗？说说你的理由和看法。